车市急速发展，相关配套设施已经无法跟上。目前数字显示，停车场及相关配套设施的数量已远远落后，全国各大城市的停车位缺口都在数万。对此有关专家呼吁希望能够尽快出台相关法律来对停车行业进行规范。

缺口巨大，价格上涨
    40万、85万，不同机构打出不同的上海停车位的缺口数字，但不管数据如何，停车位的巨大缺口已是个不争的事实。相关专家表示，由于规划落后，中国许多城市都存在车位不足的问题。
    上科院自动化车库研究所研究人员介绍，按照国际惯例，城市汽车停车位总数应是汽车总数的1.3倍，其中社区、写字楼、机关的基本停车位和车辆比例应该保持1：1，对社会开放的经营性停车库应该保持在汽车总量的30％。据有关部门保守估计，本市汽车的保有量在100万左右，根据推算，本市理想的停车位应该有35万个左右，可是目前全市开放的社会车库的车位不到5万个。
    除上海外，有关部门数据显示，北京、广州、深圳等地的停车位缺口也非常巨大。巨大的缺口自然会导致价格的上涨，一些城市出现停车位价格暴涨现象，广州新停车位均价已超过房价1000多元，深圳车位年租价最高已达到12000元，比租高档写字楼还贵。

社会停车场生存困难
    业内人士分析，之所以造成如此巨大的缺口，主要是由于停车场经营困难社会资金不愿进入所导致。目前，一边是车主的停车难呼声，另一边则是众多社会投资停车场（库）由于停放率不足造成经年累月的亏损。
   3000万元投入，10年经营，1000万元亏损，这是上海静安立体停车库诞生后的命运。与其他社会停车场转变性质相比，这种立体停车场很难转做他用。对这些停车场最大的冲击就是一些路内停车场，虽然有关部门通过调整价格和设置停车时间等手段来限制路内停车场的发展，但由于部分停车场所处位置以及停放不便等原因导致沪上众多停车场仍处于有位无车的境地。

专家呼吁>>>
行业无序需合理规范
    据某权威咨询公司的一项调查显示，上海地区44.2％的消费者首选露天停车场，虽然地下停车库的使用率高于北京，但其随意停车率达到22.1％，这就表明停车规范还需进一步完善。调查同时显示，83.5％的上海消费者认为购物、休闲娱乐场所停车最不方便，并抱怨这些场所的停车费用过高，每小时10元、20元甚至更高。
    对于严重的车位缺口和整个行业的无序，中国重机协会停车设备工作委员会秘书长张艳华认为，要推动我国停车产业的发展，必须有法律支撑。他说，目前我国停车设备行业已走过10个年头，但整个行业还是刚刚起步，存在经验不足、技术水平不高的问题。而在一些发达国家如日本已为停车立法，使停车纳入国家的法律轨道，从而有力促进了本国停车产业的发展。
    据了解，随着上海2010年将举办世博会，现在政府已经开始着手解决停车问题；两年后，投资停车库可能会迎来新的发展机遇。