经销商“双倍补差价”成空头支票

    “近期正在举行‘双倍补差价’活动，即如果能证明其他4S店的价格低于本店售价，4S店将承诺双倍补还差价。”——这是上海一家名为锦茂的4S店发布的一则促销信息。

探店：差1000返2000
    记者通过探访这家锦茂4S店时发现，销售人员对“双倍补差价”的解释是，如果车主能够证明其他店给出的优惠更低，将把差价双倍补偿给消费者。举个例子，骊威1.6L手动车型该家经销商让利幅度为5000元，如果其他经销商的让利为6000元，那么产生的1000元差价将以优惠的方式双倍偿还消费者。
    但是，享受这项活动还必须要有两个前提：“消费者必须要在本店定车，定金为1万元。定车后，消费者一旦发现其他经销商的优惠更低时，车主还必须提供其他经销商价格优惠的录音或者有该家经销商抬头的报价单。”销售人员明确向记者表示。满足这两个条件，车主才能完全享受到“双倍补差价”的促销活动。

“双倍补差价”实为噱头
    我们先来看看商家若要补差价必须完成的两个条件：首要前提是要在锦茂定车并支付万元的定车费。汽车是大件商品，动辄十万数十万元的价格，若不是有十足的把握，有几个消费者会随随便便就支付万元的定车费用？其次，要有其他经销店价格优惠的录音或者有经销商抬头的报价单。先不论这个根本不可能存在的报价单，光是优惠录音就已让消费者当了一回“中国式007”。
    记者走访了该品牌其他几家销售店，他们均表示从来没听说过有这样的促销，目前也没有这类促销活动，显然“双倍补差价”只是这一家经销商的行为。
    此前记者曾就骊威1.6手动型咨询锦茂销售员，其表示最高让利为6000元。记者也同样咨询了其他几家4S店，销售人员均报出4000-5000元的优惠幅度，但也同时表示，其他经销店能给的价格他们也能给。
    事实证明，包括锦茂在内的几家经销商其实最大优惠幅度都是相同的，这应该也是当初锦茂销售有底气承诺他们是最低价格的原因所在。以“双倍补差价”的幌子来吸引消费者才是最终目的，就算存在几百元的差价，如果能够借此吸引人买车，不管人数多少，对于销售商来说都是划算的。

经销商为自保搞“特殊”
    “类似于‘双倍补差价’这种形式的促销活动此前在汽车市场内也曾出现过。虽然名字以及形式存在差异，但最终反映出来的问题大都与经销商之间的竞争有关，其他汽车品牌经销商也同样存在类似情况。”某业内人士坦言。
    经销商的终端销售价格厂家会给出一个范围，并时刻在监控着，报价太低会受到厂家的处罚，也因此，同品牌经销商间的竞争其实没有多大的悬念，大家对于各自的最低价都是很清楚的，在此基础上，经销商只是公布了一个厂家允许的最低价，再用补差价的方法吸引消费者，就可以轻松地将消费者请进店门。一位不愿透露姓名的经销商老总表示，为了避免经销商之间的恶性竞争，在价格体系上整车厂一再强调价格要统一，对经销商也提出了惩罚和奖励的措施。比如经销商之间可互相监督，一旦发现有经销商违反厂家对价格的规定，可以上报给厂家，厂家将会给出相应奖励，而对违反价格体系的经销商将进行处罚，这样一来经销商间的关系就变得微妙起来。
    如此潜在规则，也让经销商在价格底线上非常谨慎，受到厂家处罚的经销商一直都大有人在。面对厂家明里暗里的调查，不少经销商也只能通过各种各样的促销方式来吸引消费者，这其实也是经销商的无奈之举。

后记>>>
见怪不怪的
中国车市
    中国车市迅猛发展的这几年，我们眼见的、经历的怪事、奇闻从来都没有停止过：加价都买不到车、厂方油耗从来达不到、自主车型抄袭成癖……
    这家锦茂4S店的“双倍补差价”，说穿了就是一种眼球经济，一种在销售压力下产生的促销行为。我们不能说锦茂4S店的这种做法有什么不妥，只能说它很讨巧地运用了一种营销方式。从另一个角度来说，之所以经销商会如此“势利”，也有它的无奈。
    在目前的中国车市，无论是什么汽车品牌，经销商只是整车厂的“窗口”，同品牌经销店之间激烈的竞争与厂家销售任务的压力，让经销商只能使出浑身解数来卖车，最常见的做法就是牺牲掉部分甚至全部的利润，以期获得更多的车辆保有量。
    对于某些品牌的经销商而言，他们已不指望在新车销售环节能赚到什么钱，盈利点基本转到售后维修部门，有经销商戏称：“前面销售亏本卖，后面维修赚大钱。”至此，我们看到了中国车市的又一怪现象——经销商以“修”养“卖”。