第六期汽车知识大讲堂为学员们提供了日系车选购及使用知识，本期的大讲堂邀请中国汽车工程学会首批汽车营销资深工程师徐宪成为学员们讲解汽车购买流程，针对购车上牌、合同签订、提车验车等车主备受关注的问题进行了详细而专业的讲解。
    此次讲座集专业知识、指导性、实用性为一体，具有非常高的学习价值，受到了学员们的一致肯定，本报特将讲座精华部分分类记录下来，与读者共同分享。

    买卖双方是矛盾的双方，一方要赚钱另一方却要便宜，让他们对立统一起来很重要，应该尽量取得双赢。做生意的人往往先拿优惠来吸引你，但是在什么地方多赚了你的钱，一般人是想不到的。
    通过几十年销售工作的经验，今天就从销售商的角度来为大家介绍一些在购车过程中必要的知识,希望尽可能给消费者带来帮助。

选择汽车 自己说了算

　　“三大车系、自主品牌、韩系，每款车都经过了严格的质量检测，不能武断地下结论哪个更好，若进行对比，首先应在自己的价位上选择，适合你的才是最好的。”

适合的才是最好的
选购看总价、不必贪排量、使用很重要
　　首先，确定一下自己的预算。应注意的是，要确定全部需要的花销，计划好整个投资构成，而不仅仅是车价。只比车价是十分危险的，注意附加服务项目是必要的。
　　第二，不要认为排量越大越好。汽油价格将越来越高，城市的交通状况也不是很好，若不经常跑长途，选择排量适当的车辆即可。
　　第三，车外观根据个人喜好，但在选车型时要以实用为主。以前很多人不喜欢两厢车，如今两厢车因其实用性逐渐受到大家认可。轿车是交通工具，用的好最关键，适合你的才是最好的。
　　有人问技术专家，什么车最好？他会说，保养的好都好，保养得不好都不好，因此保养忽视不得。

随大流 不要标新立异
不买不常见的车
　　买什么好？日系车省油，德系车安全，美系车有派头。最简单的选择方法是，不要买市面上不多见的车。比如：有很多朋友买了很冷门的车，如今在报纸上看到，厂商就要关门了，车的位置就很尴尬了，若继续使用，零件价格、维修价格都很高；若选择卖掉，因为车型很少，也没有人愿意买。反过来讲，如果买了一辆非常常见、遍地可以修、性价比很好的车，如桑塔纳等，三年以后卖掉还是会很值钱。
    其次，是操控性及动力性。对于操控性有讲究的，可以选择手动挡；讲究舒适性的，可以选择自动挡。而在配置中，美系车以安全及配置为主，上海通用车的配置普遍较高，如轮胎气压的监测系统这种智能豪华配置都安装在普通级别车辆上，这些配置保障车主的安全性及操控性能。车辆的动力性则取决于发动机的功率，扭矩、最高时速及排放等情况。
　　我国已经进入环保时代，若我们将环保、经济、动力及美观相比较，则环保最为重要。

买价格稳定的车
频繁降价的车不买
　  广大消费者很关注最近或将来一个阶段哪款车便宜了，千万不要买价格跌幅快的车。车价往下跌，汽车销售商都是喜忧参半，喜的是很多新客户来了，忧什么呢？若车价总是跌，老客户的忠实度就没了，真正会做生意的人是让老客户开心，因为老客户会来介绍新客户。一般来说，一辆汽车使用中的花费将六倍于它的车价，主要反映在维修上面，经销商就是要赚维修的钱，因此不希望老客户心凉。另外，正常的车价应该是缓慢的往下降，若此车价格直线下降，千万不要买。

专家说案

订合同前关注“四统一”

    “商店招牌、营业执照、合同甲方、发票印章一个不放过，考察信息是否统一。”

    我曾在一家公司做销售经理，一次，一位顾客来买车，竟要看公司营业执照，并要求复印原件，以前从没有到过次种情况，当时很多销售员也很诧异。
　  这位顾客买车前，第一件事是看公司的名字，然后要求看营业执照，确定营业执照上的公司名称与所看到的是否一致。签订合同时，又核对合同上经销商的名称（即甲方）是否与营业执照上相同。拿到发票后，又对了一遍发票上税务印章上的公司名称，确认四个名称都为同一个销售公司。确定四个名称一致后，顾客当即买下一辆奔驰轿车。
　　“四统一”对大家是很有好处的。目前市场上有很多非4S店、代理多品牌的小型销售商，在销售过程中就存在四不统一情况，主要表现在：经销商招牌与营业执照不同；营业执照与合同甲方不同；合同甲方与最后发票收据上印章不同。
　　曾经有位消费者由于质量问题和经销商打官司。法官表示，要明确诉讼主体，到底是谁卖车给这位消费者的。消费者合同上的甲方是A公司，发票上印章属于B公司。法官要求A公司补开发票给消费者，而A公司表示不能开，因是多品牌店，车是从B公司拿来，A公司拒绝空开发票。
    由此可见，“四不统一”会为消费者维权带来很多麻烦。

分析车价 5个问题足矣

　　“关于车价，一般人会这样考虑，3万能买到什么车？然后在这个价位上去看车，在几款车中作比较。但价格是价值的一种体现，在买车时不能光看价格，而是要透过价格来分析行驶及维修成本、售后服务方便程度、性价比、故障率、残值率这5个方面的问题，综合分析汽车的价值。”
◆行驶、维修成本
　  买车时，消费者要注意车的使用成本如何，如停车费、养路费等。而用车成本的高低，最大的因素有两个，一是车辆维修的价格，二是耗油，排量大的车相对比较耗油。
　　维修则大不一样。拿荣威750和帕萨特领驭来讲，两款车换一个三滤的价格就相当悬殊，一款车已有很大的市场保有量，其维修配件都形成一定规模，另一款车因为刚上市不久，使用成本就会偏高。
    因此，在买车时还要算算维修成本。最好询问一下已买此车的朋友，维修成本如何作为参考。
◆售后服务方便程度
　　有些消费者买了辆外形不错的车，平时用不错，等到需要保养维修时，由于特约维修服务站很少而带来很多烦恼，特别是进口车尤其如此。因此，在购车时也要考虑到售后维修是否方便。
◆性价比
  　性价比就是车辆价格和性能的比值。不同的车，性价比有很大差异。同样价格的车在配置上不同，就造成性价比的差异，尽量选择性价高的车型。
◆故障率
　　如选择的车总出毛病，对消费者来说买车就等于买了麻烦。自主品牌车刚上市时故障率比较高，进口车故障率也有高低之分，所以在买车时要注意车辆的故障率。
　　怎么确定车的故障率？有两种途径：一是从网上了解信息，二是从已买此车的朋友处打听。切记，这样的问题不能去问厂家的4S店。
◆残值率
　　  残值率主要体现在车辆转卖时。二手车在出售时，有两个价值：一是辆车本身的价值，二是牌照的价值。牌照价格一直是稳升不降，因此不用考虑太多。
　　  车价以目前的市场价为准，使用期限以十年计算进行打折。例如，三年前年买车时13万元，现在市场价10万，除以10就是一年一万，使用三年减三万，此时，车价为7万。
   另外，前三年折扣不能平均计算，因使用成本较低，除碰撞外，维修费用不高。三年后，维修费用会逐渐增加。因此前三年每年的折扣为1.5折，若车被撞过，要根据损坏程度扣钱，保养的好会需加一部分钱。
　　  买车时要选择价格稳定的车，价降得越低，残值率就越低。因此，当二手车卖掉时，车价也较为合理。