林先生在对新买的丰田花冠进行免费保养时忽视了正常保养所需要检测的6个步骤，致使车辆上ABS的质量问题没有被发现，在一次行车中将车撞毁。而在高速撞击下，车辆的安全气囊也未打开。

案件回放>>>

    新车高速路撞车  安全气囊未打开

    车主林先生一天和他的弟弟及家人出去郊游，将车开上了高速公路，就在车辆驶离高速收费口4到5公里的时候，突然向右侧跑偏，且直接向高速旁的树木上撞去，车上三人都不同程度受伤住院，其中一人伤势较为严重。

    事故发生后，保险公司和交警都来到了现场进行勘查。交警在将车拖入停车场后对车辆进行了检查，根据事故现场的轮胎痕迹判断，车辆发生事故的原因是车辆出现跑偏现象，但在刹车时，由于右前轮抱死，造成车辆无法正常制动而冲出减速带后飞起的撞击事故。

    为此，林先生就觉得奇怪，自己的车才刚买没多久怎么可能出现右前轮刹车抱死呢？而且车辆刚刚才从销售商那里进行过检测，理应不会出现这种情况。

    在事故发生后，林先生希望了解抱死的原因到底是车辆本身的质量问题还是经销商缺少检测养护所造成。

焦点>>>

   销售及售后存在多种问题

    曹工在鉴定前也对车辆的情况进行调查。

    曹工调查后认为，车辆在销售买卖和售后服务方面存在三点缺陷。首先，买卖双方缺少签订必要的“汽车销售买卖合同”。第二，售后服务第1次和第2次保养都没有按照《驾驶员手册》所规定的应做6项和应检查21项的内容进行。特别是要针对制动系统和方向系统。第三，车主林先生曾多次抱怨该车制动系统有不良感觉，也没有引起销售方售后服务的重视并加以及时解决。

    同时，在事故的处理上，销售方的售后服务也有不妥。根据市交警事故处理意见，该车应由交警事故处对事故原因进行鉴定，而销售方售后服务人员要求将车运回沈阳会同丰田公司人员一起来鉴定。此外，在发生严重撞击的情况下，车辆的安全气囊并未完全打开，说明存在明显质量问题。

曹工鉴定

    “丰田花冠”“事故现场勘测图”显示地面轮胎拖痕弦长达55米，右侧后轮制动盘与制动摩擦片间隙过小，胎面有严重磨损痕，通过这三点可以明确判断ABS防抱死制动系统失效，造成路面上有较浓较长的轮胎拖痕印，正常的ABS防抱死制动系统是没有轮胎拖痕印的。同时，这次事故的发生，安全气囊为何没有起爆，伤害人身安全鉴定结果显示它存在质量问题。根据相关工作原理和推断计算该车在发生事故时的各种车速和碰撞部位，应该引爆点火剂使充气剂受热分解给气囊充气。避免伤害车主，至少可减轻对车主伤害，可实际气囊却没有打开而严重伤害车主。

曹工支招

    在这起事件中，消费者有几个忽略的问题，第一就是关于新车的保养，在去4S店保养的时候，消费者和4S店都认为是新车而省去了21项检测，留下了隐患。

    其次，消费者在觉得车辆有问题时一定要让4S店进行检测，在此次事件中，虽然林先生感觉车辆制动方面出现了异常并且提出问题，可是并没有督促4S店进行检查也导致ABS的质量问题没有发现。当然在事件中，消费者由于是熟人介绍没有签定买卖合同也是非常可惜的。

专家在线

Q：我的车子送到维修站去检修后，维修人员说车子有烧机油的现象，需要大修。我想问一下，是否需要大修？

A：20万公里以内的车子第一次出现烧机油，但没有出现高温、缺水、缺油的现象一般都是由于气门油封老化、气门杆机油刮不干净所致，并不需要大修，只需要花100多元钱将气门油封更换就可解决。如果更换以后行驶数在30万—40万公里的车又出现烧机油的现象，一般是因为活塞磨损或张力不够造成的，也只需花几百元更换，就可以有效解决。