栏目主持：许诚玮

    如果您的车辆有问题，可以通过电话（021－64152007）或者邮件（zjzx@007auto.com.cn）告诉我们。

    消费者的车辆出现问题后，在维权过程中由于无法自行对车辆的故障进行识别，导致了维权过程中经销商或者厂家回避维修方面出现的过失，为此，本报邀请国家机动车产品质量监督检验中心（上海）高级工程师曹金生先生讲述他在帮助消费者鉴定过程中所碰到的疑难问题，希望能够为消费者在维权道路上起到一定的指导作用。

曹金生 简介

    现任国家机动车产品质量监督检验中心（上海）高级工程师、上海机动车检测中心质量仲裁鉴定组组长、上海市消费者保护权益委员会汽车专业办公室专家、司法部司法鉴定中心司法鉴定执业人、上海仲裁委员会仲裁员等职务。

    1987年开始从事机动车鉴定工作，20年里接触的大小案件1000余起。

    消费者张先生在暴雨过后的一天夜里驾驶自己的蒙迪欧在路上行驶，不慎将车驶入一个积水塘，由于水塘较深，发动机气缸大面积进水。为此，张先生将车驶到4S店进行修理，而车辆在维修过后仅行驶了4500公里就发生了发动机连杆断裂。为此，消费者和经销商就发动机连杆断裂原因争论不休。

双方争论点

发动机连杆断裂诱因

    车主张先生表示，事故发生后，他立刻找当时4S店理论，认为当时由于发动机气缸进水，修理人员在对发动机进行修理时没有检查出相应故障而导致的发动机损坏，4S店必须承担一定的责任。

    4S店工作人员认为，当时在发生积水的情况下，维修人员已经对进水的发动机气缸进行正常修理和检测，且所有检测过程是按照相关的流程进行，发动机连杆断裂不应是由于维修不当所致，是属于车主使用不当及故障描述不清而产生，4S店可以为消费者进行修理，但是修理的费用应该由消费者自行承担。

    由于发动机损坏所涉及的维修费用较为昂贵，消费者对4S店的说法并不赞同，为此双方长期就这个问题进行争论。就在双方争论无结果时，消费者将4S店告上法庭，希望通过专家来对事件进行判定。

鉴定结果

积水造成连杆疲劳导致断裂

    在接受双方委托后，曹金生认为，双方争论的关键焦点在：发动机气缸积水是否会造成发动机连杆断裂，如果这个因果关联存在，那么维修人员存在了一定的工作失误，如果这个因果没有关联，消费者所称维修导致损坏的结论也就被推翻。

    通过对车辆的鉴定发现，发动机第二缸连杆单侧在断裂前存在形变现象，断裂是由于连杆在运行一段时间后逐步扩大形变，最后导致连杆疲劳断裂损坏发动机。

    为此鉴定报告认为，发动机发生过水淹气缸的情况，由于水不能压缩，其反作用力使发动机连杆轻微扭弯受损，造成气缸壁表面有拉伤痕，活塞裙部处有相对应的伤痕，但由于此故障未能及时排除，在运行中逐步扩大损伤，最后导致连杆上部疲劳断裂，造成发动机损坏事故。

    在这起事件中，维修人员在对气缸排水及维修检测时应该发现气缸连杆存在问题并进行修理。在这起事件中，维修人员在对气缸排水及维修检测时应发现气缸连杆存在问题并给予修理，维修方对发动机的维修失误是导致最后连杆完全断裂的主要原因，所以维修方有不可推卸的责任。

曹工支招

    曹金生介绍，在目前的很多维权案件中，由于发动机修理不当造成的纠纷事件较多，为此消费者有必要通过自行辨别初步对维修后的发动机进行检测。

    辨别的方法有两种，一种是根据发动机的运转声音来辨别发动机是否维修完毕，维修后的发动机不可能出现异常声响，而所谓的异常声响，消费者可以通过比对同型号的车辆声音进行辨别。其次，消费者可以通过车辆的速度来进行判定，只要车辆发动机系统出现故障，不管何种故障都可能会造成车辆在提速时候的表现异常。

专家在线

Q：曹工你好，我最近刚换了滤清器，请问如何辨别车辆在维修过程中更换的零件是否原配？

A：在更换零件过后，可以让商家把更替的零件部位指给消费者看，并比对原厂配件的相关型号，特别是象滤清器这种易损件，维修人员很容易把原本应该换给消费者的原厂配件改换成其他的二手或者副厂配件，所以在更换完毕后，必须让厂家拿出相关的原厂证明。