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“节油王”道出节油高招
文/007周报     摄/本报资料图片    2007-11-14 7:34:00    

    11月1日,每升汽油、柴油的零售价分别上涨0.4元和0.46元,是近几年来涨幅最大的一次,车主用车成本明显增加。以一辆排量为1.6-1.8L的私家车为例,百公里油耗9升左右,若每月里程数为1500公里,每月油费支出净增50多元。

    万师傅今年52岁,1992年就当起了杭州出租车司机。因获得2006年CCTV节油大赛1.8排量手动挡百公里冠军,万师傅从此名声鹊起,成了的哥中无人不晓的“节油王”。
    在杭州,开一辆排量为2.0L的出租车,即便是在夏天开空调,万师傅运行百公里油耗仅8升,甚至比有些排量为1.6L的汽车还要低。这一切,万师傅又是如何做到的呢?
切忌急刹,用油门控制车速
    “在所有不良驾驶习惯中,急刹车是最耗油的。”万师傅说,其实这个道理几乎所有车主都知道,但是真正能做好的却不多。
    万师傅的做法是,车子平稳起步后注意观察前方。如果发现是红灯,就要加以判断,红灯还需要等多久。若时间短,就不需要踩刹车,放开油门慢速跟车即可。若时间长,立即放掉油门逐步减速,直至车子停稳等待。
    “一般情况下,我不会使用刹车。根据踩油门的轻重,我就能判断出车速,并通过油门控制车速。”万师傅说。
高速路上油门要时踩时放
    很多司机上了高速之后,喜欢猛踩油门。在万师傅看来,这是一个很大的认识误区。万师傅认为,踩着油门不放,其实对提高车速没多大作用,反而油耗要增加很多。万师傅的做法是,等车速上了100km/h后,就放开油门。由于惯性,车速还是相当快,时速降到80km/h至少需几十秒。然后又慢慢地加油门,等车速上去后又放开,如此反复。“油门放开的时候是不供油的,这时候开的路程就是免费的了。”万师傅说。
    此外,万师傅认为车速不同油耗也会不同。一般来说,时速90km上下是最省油的,如果不是赶时间的话,最好保持这个车速。
利用下坡的惯性爬坡
    很多司机冲坡时,会下意识猛踩油门。万师傅认为,“上坡往往和下坡连在一起,应该利用下坡的惯性来为爬坡助力。”万师傅说,他的做法是冲过坡顶开始下坡滑行时不踩刹车,直接把挡位挂进5挡,即便是不踩油门也能顺利冲过下一个坡顶。
等待超过1分钟应熄火
    在等待红灯时,大多数司机的做法是,拉起手刹挂空挡。不过,万师傅却不赞成这种做法。要是等待时间超过1分钟,他就会关掉发动机,使车子处于熄火状态。“怠速时,发动机还是会耗油的。现在的红灯超过1分钟的比比皆是,虽然每次省下的油并不多,但常年累积起来就不是一个小数目了。”万师傅说。
选择最合理的轮胎气压
    一辆车的油耗高低,与轮胎也有直接关系。若轮胎气压过低,与路面的摩擦阻力就会增大。若气压过高,则容易爆胎。万师傅的经验是,夏天轮胎气压保持在2.5,冬天气压保持在2.8。这样不但省油而且还很安全。
    万师傅总结经验时说,开车要做有心人,要想省油,归根结底是要减轻坡度阻力、加速阻力、空气阻力、滚动阻力,阻力越轻就越省油。

 

Q&A
    Q:刚买辆新车,特意选了真皮座椅。真皮的虽然舒服,但怎么清洁、保养?
    A:保养真皮座椅,首先要了解用的是什么“皮”。一般来说多采用黄牛皮,另外也有水牛皮座椅。
   真皮座椅保养有两套方法,一是新车刚买时,先给新车的真皮座椅涂一层上光剂,增加一道保护层,车主可以要求汽车美容店做,也可以自己动手。平时清洗座椅,用一般的清洁剂清除污渍就行。二是定期保养,每个月用专业皮革柔软清洗剂擦拭一次,进行保养和去污。专业皮革柔软清洗剂去污柔和、不伤害皮质,现在的汽车用品店一般都有售。每次清洁完后,不要用吹风机吹干,可用软布轻轻擦干。

    Q:开车时不小心,车身有些轻微擦伤如何处理?
    A:方法有三:1、找较好的专业划痕店补漆;2、购一支补车笔(漆),约十多元钱,包括少量砂纸,但是要把你的爱车的品牌和颜色告诉商家,否则不相配;3、大超市车用品区买盒砂蜡看说明自己也能修补,20-30元一盒能用很久。

    Q:请问加防冻液就是我们平时生活中所说的给汽车加水吗?
    A:加防冻液是我们平时生活中所说的给汽车加水,都是给水箱加注的。但是现在的汽车对车用水有更高的要求,许多汽车的正常水温要求在95C°-105C°(水的沸点是100C°,超过100C°会产生气体),同时还要有防腐、防冻的作用,单独的水已经达不到要求,因此现在的大多数都要求常年加注防冻液。防冻液是一种具有降低沸点、防腐蚀、防冻的一种酒精与水及其他添加剂的混合液体。

    Q:我是新司机,开车有几个毛病,不知道对车好不好:
    毛病1:喜欢先离合后刹车,比如在40迈左右,前方有情况,我就提前把离合踩下去了,刹车先不踩,有必要再踩刹车,没必要抬离合,给油又走了。
    毛病2:喜欢空挡滑行。比如,我现在40迈在跑,前面右拐上桥,我会把挡挂空,然后滑过去,在滑行中不松离合,踩下刹车,降到2挡的速度,直接挂2挡松离合,加油走。
    A:毛病1:按习惯是先离后刹,但在紧急情况下先刹后离绝对是刹车距离太长,反而更容易产生事故。正确的做法是先用刹车降速,然后再离再刹,如果实在反应不急,应该一脚刹车到底,哪怕是车子熄火也比多滑行更长的距离要强的多。
    毛病2:空挡滑行虽省油,但在下长坡时很容易导致刹车失灵,这个毛病一定要改。


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