北美国际汽车展于1月13日开展，今年它走进了第101个年头。始于1907年的北美车展，也是美国创办历史最长的车展之一，由底特律汽车经销商协会主办。1989年底特律车展更名为北美国际汽车展，每年一月举办。
    2008年北美车展上，通用、福特、克莱斯勒三大美国厂商和丰田、本田、日产等日系车商成为车展的主角，这些厂家推出一系列清洁、环保型的概念车和量产新车，表明绿色、环保已经成为国际车坛无法转移的主题，而欧系车型一直以来坚持走柴油机路线，在此次车展上也展出多款量产高性能柴油机车型。

中国代表
    “参加此次北美车展的有五家来自中国，分别是吉利汽车集团、中美合作汽车公司、长丰汽车集团、比亚迪汽车公司以及李氏光明汽车设计公司。其中吉利和长丰已经是第二次参加北美车展。”

吉利金刚两厢
国内首款实现轻量化技术的自主品牌轿车
    吉利第二次去北美车展，其参展车型分别为吉利金刚两厢、吉利远景、吉利08款自由舰、华普海峰、经典出租车和吉利中国龙。吉利将两厢的金刚放在了北美车展其意义也是在与国际同步，借助这样的车展平台，将中国汽车、中国吉利一起通过自己的车型展示出去，带来的效应可谓非同一般。金刚两厢是在金刚三厢轿车的基础上开发研制的，是国内首款实现轻量化技术的自主品牌轿车。
延伸新闻：
    1月14日，吉利集团在底特律北美车展举行的新闻发布会上宣布，一项长期困扰世界汽车安全行驶的技术难题——车辆高速行驶中突然爆胎的安全控制在吉利成功破解。这项技术的运用将彻底化解汽车在高速行驶中突然爆胎所引发的车毁人亡灾难。

比亚迪F6 DM
“铁电池车”国际化的第一脚
    去年在广州车展上刚刚亮相的比亚迪双模电动汽车F6DM参加了此次底特律车展。除了提升比亚迪汽车的品牌知名度和国际竞争力外，比亚迪很有可能以此作为进军北美市场做路演，扩大海外市场份额。

李氏光明小鱼概念车
小鱼、小鸭当然便宜
   这个小车名叫“唐华小鱼”，是一部来自中国的电动车。这部小车使用了一个需要充电7小时的铅酸电池组作为动力，在“限速模式”下能够达到45公里的时速，而在“性能模式”下则可以达到64公里的时速。目标售价只有5000美元。

首发量产车
    “首发车型中，概念车和量产车比较起来，大家应该更喜欢后者，因为可以买到了，而且量产之后，一些高不可及的技术可能会被‘下放’，一些概念也终将普及。”

宝马X6量产版
全球首款多功能轿跑车
    万众瞩目的宝马X6的量产版终于揭晓。量产版的X6保留了概念版的5门、4座、双门跑车式的设计风格和高的驾乘高度，最大的亮点就是引进了一款全新的直喷双涡轮增压V8引擎，极具运动化。
    虽然我们一直把X5视为SUV，但是宝马方面一直将其定义为SAV，X6，宝马干脆将其打造为SAC（Sports Activity Coupe），高性能运动型掀背车，SUV和轿跑CROSS出来的车型。

帕萨特CC
神似奔驰CLK改款
    Passat CC是基于大众现有的PQ46平台，该平台也正是我们熟知的迈腾、领驭等车的共用平台。该车从外形上已经脱离了大众一贯的设计风格，如果不是还保留着发动机前进气格栅的大众徽标、“V”字型造型和泪眼大灯的设计，该车会让我们认为是奔驰CLK改款了。动力方面，160马力1.8L TSI直列四缸发动机与一台超过300马力3.6L V6 FSI发动机将成为帕萨特CC的“心脏”。

奥迪R8 V12 TDi
全球首款柴油超级跑车
    超跑不稀奇，但这款超跑搭载的是柴油机，这也表明大众在发展柴油动力的路上又达到一个高峰。它的动力部分确实值得称道，其0-100km/h加速仅需要4.2秒，时速300公里时转速仅为每分钟1750转。

概念车
    “此届北美车展毫无意外的凭借概念车刮起‘环保风’，没办法，一来这样比较抢眼球，二来是因为这是对未来车型走向的一种有意义的探索。”

吉普 Renegade概念车
百公里油耗仅为2.1L
    该概念车所配备的一套Bluetec柴油混合动力系统使其百公里的油耗仅为2.1L，这一数字对于空气动力性能和燃油经济性都出众的迷你车而言都非常难得。然而，Renegade的空气动力性能并不出众，但它配备的硕大轮胎和高高的离地间隙赋予了它一副专业的越野面孔。

道奇ZEO概念车型
零尾气排放新概念
    道奇推出了其ZEO概念车型，外观设计师表示该车旨在打破电动汽车应该拥有的车型外观的范例，此外该车同样展示了克莱斯勒最新的电动马达技术。主张零尾气排放的ZEO概念车是一款2＋2运动旅行车，该车配置了一组64千瓦时的锂离子电池组，这一电池组可以让该车的行程至少达到402公里。

悍马HX概念车
量产后将命名H4
    HX概念车将以斜尾车身造型、沙漠不光滑橄榄色车身喷涂亮相。据悉，这款新SUV车型即为传说中的H4车型。虽然是一款HX概念车，但其实并不是一辆车，它有三种不同设计，三种感觉。一种带有明显的月球车感觉；第二种偏向都市概念车；第三种是狂野感觉。

三菱RA概念车
搭载非常现实的量产技术
    这是三菱最吸引人眼球的车型，RA概念车，一款环保运动型双门概念轿跑。最特别的设计之处在于它采用了一些非常现实和量产准备采用的技术。搭载了一个具高性能、高效率的清洁型2.2L四汽缸涡轮增压柴油引擎，最大输出功率为150kW，扭矩为420N·m。

马自达Furai概念车
第五款“流动”主题
    马自达展出了一款利用纯乙醇燃料E100行驶的概念车：Furai concept。它是继马自达在东京国际车展上发布马自达大气概念车之后，第五款以“流动”为设计主题的概念车，中文名字是风籁。这款概念车填补了在普通公路上行驶的超跑与专用赛车间的市场空白，配备了带有三个转子的转子发动机。

福特三厢verve概念车
就要来中国了
    Verve两厢概念车已在广州车展上亮相，与其相比，Verve三厢小型概念车在设计上略有不同，最明显的差别是前脸。据悉，包括两厢和三厢在内的福特Verve小型概念车的量产车型将于年底前登陆欧洲和亚洲市场。中国市场方面，将在长安福特南京工厂生产。