奇瑞汽车
　　  奇瑞本次参展展品分为六大阵营，包括多彩五娃、家轿欧风、银海绿洲、银甲悍将、银色王者和运动激情，共推出14款新车和多款新能源车型。
　　  一是推出全新品牌“五娃”和“悍虎”，瞄准了时尚的精品小车、越野SUV及皮卡的细分市场，将进一步丰富和完善奇瑞的产品系列；二是现有品牌系分别推出更高端车型，奇瑞A系推出欧风系列家轿奇瑞A3、东方之子系推出C级轿车东方之子6、瑞麒系推出高端商务用车MPV瑞麒5以及多功能复合型轻客瑞麒8等，新的车型给现有品牌注入了新的血液；三是老品牌升级换代，原风云品牌全面回归，全新推出风云2，继续追逐老一代风云及旗云的国民车梦想。

力帆汽车
　　  在北京车展上，力帆620和320、08款520三款全球首发的车型以“精品化”形式亮相。力帆320作为一款A0级车型，是力帆汽车开发的首款微轿。力帆620的车身尺寸与奇瑞A5相当，未来的竞争对手自然也是奇瑞A5、骏捷等自主品牌A级车。力帆620将搭载TRITEC1.6L和力帆自主研发的LF481Q3两款1.6L发动机。同时，力帆汽车首款两厢车力帆520也于车展上市。本次上市的力帆520i根据不同配置共有11款车型，售价49680-78800元。力帆520i作为力帆汽车面向全球市场推出的第一款两厢车，是基于原有三厢版的技术平台上研发而成，承袭了三厢版力帆520高性价比的品质特点。
　　  目前，力帆汽车三厢、两厢、微轿初步涵盖了全线产品，已改变单一产品类型的尴尬局面，产品价格区间覆盖3万-10万元。

海马汽车
    海马股份携旗下海马汽车及其中原汽车生产基地郑州基地联合参展，海马品牌参展车型涵盖概念车、首发车、改款车、新能源车4大类的7款自主新车，以及3款自主研发的VVT系列发动机。可以用这样的数字表示：7款新车、3款发动机。
　　  海马股份副总裁孙忠春先生表示，海马汽车将继续稳步于中级车市场、做中级车专家，08年进一步完善H1平台上的车型，将推出海马3运动版、海马3CVT和海马3两厢等车型；郑州基地先期推出微车系列，拓展新的市场领域。08年产销目标是15万辆，实施平台多元化、产品系列化；海马汽车计划新增销售店70家，总量达到350家，并实现8000辆产品的出口计划。

吉利汽车
    在本次北京车展上，以吉利为代表的自主品牌阵营大放异彩，其中吉利展出了全球首发代表其全新造车理念的跑车GT，还有中国龙、熊猫、金刚HRV以及吉利战略转型的力作，满足全世界范围内最高等级的技术标准和最严格的法规要求的GBC平台的两厢三厢全球车FC-2 、FC-3。它们都搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧Ⅴ标准，将成为吉利进军欧美市场的利器。
    GC是吉利首款中型商务轿车，将吉利产品线向上拓宽，车长达到4.9m，搭载4G系列2.0L、2.4LD-CVVT汽油机，匹配技术先进的多挡位自动变速器。Geely NL是吉利首款SUV，配备先进的四轮驱动系统，前麦弗逊后多连杆的精密悬架结构，配合前后框架式的高强度副车架，确保高水准的行驶性能和通过性能。配备全新4G系列2.0L、2.4L汽油发动机，以及4D系列2.0L、2.2L柴油发动机，全部达到欧Ⅴ标准；手动及高性能自动变速器5人座/7人座可选配置。
    GE是诞生于GMC轿车平台的轿车型MPV，提供出色的承载力和空间；相比传统的MPV，纯轿车化的底盘和较低的车身能够提供更好的操控性和横向稳定性。它采用前麦弗逊后多连杆的优秀底盘结构，操控性和舒适性出色；配合全新2.4升D-CVVT发动机。HL是吉利精心打造的商务MPV，功能丰富，排座椅的设计、布置灵活多变，豪华舒适，可选6座、7座的不同设置，为商务工作量身打造，同时也能满足家庭多功能使用需求；第二排采用航空座椅，带可折叠式的脚托，可完全平放，可供乘客平躺，带来头等舱般的舒适乘坐感受。另外还有吉利GBC平台上的WAGON旅行车FC-1，全新的外观和内饰，超大的行李厢空间，满足外出旅行的大量行李的承载需求。
    华普首次展出TX4豪华改装概念车、TX4经典商务车、海锋甲醇动力车、海迅（三厢）及海悦（两厢）五款车型。从这为数不多的参展车辆中，却透露出一个重要信息：上海华普将向中高级轿车领域及新能源动力车领域战略转型。

长安汽车

氢程
　  　在北京车展上，长安汽车的自主品牌中级轿车——“志翔”上市，售价为7.98万-11.58万元。据悉，为配合志翔上市，长安还对营销服务渠道进行了全面优化部署，近百家独立的长安轿车营销网络正在加快形成，营销体系将以高效的运行为志翔上市提供有力支持。
　　  另外，长安汽车未来还将推出CV5、V101、CD101等三大平台近10款领先的轿车产品，本届车展在志翔上市的同时，国内第一款自主品牌量产混合动力杰勋HEV和国内第一款氢动力概念跑车也同台亮相，标志着长安汽车在自主创新的道路上再次加速。
　　  “氢程”搭载长安具备全球领先技术且已成功点火的增压中冷氢内燃机，直接以压缩氢气为燃料，配合总线电控及紧凑的人机工程布置，充分展现了高效、科技与环保特色。其性能不仅可以达到汽油机的水平，效率上还比同排量的汽油机高30%以上、HC、CO、CO2排放几乎为零，完全可实现超低排放并具有良好的低温启动性。而且，“氢程”在一次性加足燃料的情况下，巡航距离可达230km以上。