1月9日，吉利宣布设立360万元专项基金征集新车标
1月10日，东风本田正式召回4.95万辆CR－V，“07第一招”预示着CR－V“尾部下沉”事件得到解决
1月30日，MG名爵在北京召开品牌发布会；31日，上汽荣威750旗下三款产品的市场价格正式公布

2月7日，欧盟委员会公布了汽车尾气排放限制新标准，要求在2012年前将欧盟新车平均二氧化碳排放量削减25%。

3月7日，一汽大众率先降价，宣布启动“突破07行动”，2007年的第一场降价潮开启
3月，江淮汽车得到国家发改委批准其生产轿车的批复，这也是过去两年来国家批下的唯一一张轿车生产牌照
3月，奇瑞汽车以44060辆的国内外销售批发数第一次战胜所有合资品牌，成为全国销量第一

4月3日，马自达宣布将再建独立的销售网络销售马3，长达一年的“马3停产”事件结束
4月，东风乘用车公司（筹）在武汉成立，“三大”中最后的东风开始了自主品牌建设
4月22日，2007上海国际车展正式对公众开放，多款重量级车型上市

5月10日，9名韩国起亚汽车公司的雇员及前雇员因涉嫌非法向中国车企出售汽车制造核心技术被起诉
5月14日，私募基金Cerberus资本管理公司以55亿欧元(约合550亿元人民币)的价格，成功收购克莱斯勒集团

6月29日，南汽、菲亚特承诺对南亚各增资30亿元，南亚两方分手消息暂告一段落
6月29日，PSA与哈飞签署了共同组建合资公司可行性的理解备忘录，最后一个只有一个合资方的外资车企迈出第一步

7月4日，奇瑞汽车与美国克莱斯勒集团正式签署战略合作协议
7月19日，广本宣布成立自己的研发公司，这是国内第一个由合资企业独立投资的汽车研发机构
7月27日，上汽集团、南汽集团所属的跃进集团共同签署了合作意向书，宣布有意进行资产重组

8月6日，克莱斯勒庆祝公司新纪元的一系列活动正式拉开帷幕，克莱斯勒重新回到美国人怀抱
8月20日，中国汽车工业销售总公司破产，这是《破产法》实施以来第一个破产的央企
8月22日，奇瑞第100万辆汽车下线仪式在安徽举行，这是自主品牌中第一个产量达100万辆的企业
8月23日，“20辆马6车逼哭悍马”的视频、照片和文字首先出现在某论坛的车友版上，引起了全国车友热议

9月15日，俄罗斯有关部门停止批准国外汽车企业在俄设组装厂，中国汽车企业在俄组装终遭“封杀令”
9月17日，上海汽车更名为上海汽车集团股份有限公司，这也标志着上汽集团的资产重组工作胜利结束
9月22日，全国第一个“无车日”将首届中国城市公交周推向高潮

10月10日，国内首个采用铁电池电动系统和汽油发动机系统的双模混动车比亚迪F6展出

11月6日，吉利汽车花费360万元全球征集的新车标“朱雀”揭晓
11月14日，第九届必比登挑战赛在上海举行，80多台采用世界领先技术的车辆参加
11月19日，第五届广州国际车展开幕，日系车商成为真正的主角
11月30日，发改委核准长城汽车股份有限公司轿车项目

12月8日，东风悦达起亚二厂正式竣工
12月12日，首款国产量产车杰勋混合动力车下线
12月27日，第八代雅阁、1.5L雨燕、马自达2同日上市