国Ⅲ标准推后2年执行，还会延多久？
利好指数：★★★  利空指数：★★
实施时间：2007年7月1日
    机动车造成的污染物排放已成为部分大城市的一大空气污染源，因此为了防治机动车污染物排放对环境的污染，2005年4月15日，国家发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》。其中，明确规定了轻型汽车Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施。

　　  2005年，国家发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》，并要求在2007年7月1日，我国要在全国范围实施轻型汽车的国Ⅲ排放标准，到2010年将在全国范围实施国Ⅳ排放标准。
　　  虽然从当时的在销车型来看，大多能够符合国Ⅲ标准，但从中国油品的质量来看，中石化和中石油等大型油品供应公司还拿不出向全国范围提供符合这个标准油的产品。“车油不配套”，成为了业内争论是否应该在现在推行国Ⅲ排放标准的焦点问题。
　　  基于此，国家环保总局对国Ⅲ时间表作出了重新调整——国Ⅲ加装OBD车型式认证的时间将推迟一年，即2008年的7月1日。企业在生产销售方面有一年的过渡期，这就意味着2008年的6月30日后，国Ⅱ排放的轻型车将不能继续销售；到2009年的7月1日，要求所有销售的车型，必须达到国Ⅲ排放并加装OBD。
　　  而在2008年7月1日到2009年的7月1日之间，不装OBD的国Ⅲ车型是可以销售的，即完全意义上的国Ⅲ实施的时间是2009年的7月1日，这与我国燃油实施国Ⅲ标准的时间——2009年12月31日相差不远。
　　  虽然全国大多数地区还需要很久才能实行国Ⅲ标准，但在北京、广州两大城市已经率先试行了国Ⅲ排放标准。而北京更是坚定地宣称：2008年北京将在全国率先实施机动车国Ⅳ排放标准，国Ⅳ油将在2008年1月1日起上市。这对于广大汽车企业来说，一方面要积极进行车辆的改造升级；另一方面，则需将现有国Ⅲ排放标准的车型进行消化。不过，这对经销商来说也是一个不小的难题。虽然不排除经销商为了收回资金平价或亏损销售的可能性，但汽车厂商为了保证利润，在售车型很可能被转到尚未实行高标准的二线城市、地区销售。

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