积极推进新能源技术在国内的进程
利好指数：★★★ 利空指数：★★
实施时间：2007年11月1日
    在节能呼声日益高涨的今天，新能源汽车研究项目开始在各汽车厂家展开，然而，纯电动车、混合动力车和替代燃料车同时并举的局面，让企业在技术选择上迷失了方向。所以《新能源汽车生产准入制度》（以下简称《制度》）的出台就是为了规范和指导整个新能源方面的内容。

  　　我国的新能源发展最快的当属日系丰田车型，主要以混合动力车型为主，其中又以量产的普锐斯走在最前面。但国内目前的新能源技术，始终存在各种制约，如技术有瓶颈、规模生产与高成本、主动安全与驾驶感觉等等。丰田虽然是在用自己生产方式优势与对手比拼，但它实际上是用卖其他车型得到的利润，补贴到混合动力车型中去，而这种方式很难持久。
　　  作为汽车新能源研究项目中核心的一批汽车企业，上汽、通用、福特，乃至最早涉足中国市场的丰田等，都在主动与国内相关政策制定部门进行配合，希望能拓宽新能源的发展道路。甚至，有些企业还主动提供出自己国家的新能源鼓励政策以作为参考依据。《制度》对生产企业的设计和生产条件进行了严格的限制。比如，《制度》要求企业建立产品研究开发机构，能够及时跟踪国内外新能源汽车技术的最新发展情况，并能够对国家和行业技术标准、法规进行跟踪、评价和转化。
    在新能源汽车的高分贝呼吁声中，部分汽车企业和消费者也应保持冷静的态度和正确的认知。例如，扎实稳健的基础性研发工作，以及对产业发展的中肯意见和建议。
    12月18日，发改委发布了《产业结构调整指导目录（2007年本）》，新能源汽车正式进入发改委的鼓励产业目录。据了解，消费者购买新能源车也将得到税收等方面的优惠，还有可能在停车、过桥、高速公路等环节得到便利。具体的扶持内容还有待各部委出台相关措施。