油价上涨，肯定是2007年对用车一族印象最深刻的消息。与燃油涨价相伴随的是，今年第三季度末开始的全国柴油紧张，上海、北京等部分特大城市柴油一度面临“无油可加”。

汽油每升平均涨4毛钱
    2007年11月1日，国家发改委发出通知，从当天零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。实际上，这次的价格提升在8月份就开始不断有消息向外渗露。
    本报8月曾报道，受到国际原油价格上涨的压力，国内的有关部门正在研究油价调整的相应方案。由于距离国内成品油价格下调仅过了6个月，以及国内的CPI指数正在不断上升，发改委把原本的调价一直延后到今年的11月。
    价格调整后，全国汽油的平均零售基准价由每吨5480元调整为5980元。上浮8%后上海的90号汽油零售价格为4.70元/升，93号为5.19元/升，97号为5.10元/升上涨到5.51元/升，98号上涨到6.06元/升。
    虽然发改委已对成品油的价格进行了调整，但中国社科院经济研究所袁钢明表示，这次的调价的出台，是发改委在07年9月份的CPI开始从顶峰回落，通货膨胀压力有所缓解的时候找到的最好时机。油价虽然提高，但相对国际油价仍然偏低，所以国内油价可能还会上涨。
    国家发展改革委员会价格司副司长刘振秋也同时在接受新华社采访时表示，“这次价格调整后，成品油价格仍未理顺，炼油环节仍有部分亏损。”从他的话中能够感到，油价可能还会有所变动。

全国部分城市柴油紧张
    燃油价格上涨必然可以缓解油企压力，但由于国内燃油价格倒挂现象严重，在2007年的第三季度我国爆发了比较严重的柴油紧缺现象。
    从第三季度开始，我国浙江、广州等地出现了柴油紧张的现象。到10月底，这种柴油紧张的现象开始向全国蔓延，上海、北京等大城市也被波及其中。上海地区不少加油站开始采取限加柴油的手段来进行调节。
    可是到11月初，不少城市已出现了无柴油可加的“油荒”现象，上海的部分加油站也出现了“无柴油可加”。为此，国内的不少石油商会纷纷表示，缺油的现象是由于油企宁愿出口也不愿把柴油在国内销售所致。
    到11月底，为遏止“柴油紧张”现象的蔓延，发改委召开了相应的会议，并要求中石化、中石油暂时停止出口，先缓解国内市场，中石化和中石油也纷纷表示将全面开放我国的柴油供应。
    在国家相关部门的强烈干预及协调下，12月初，我国的柴油紧张的局面开始稍微缓解，但业内人士认为，柴油紧张仍将持续一段时间。

链接：上海地区05-07年汽油零售价变动一览
2005年3月23日
90号汽油：3.66元/升
93号汽油：3.98元/升
97号汽油：4.22元/升

       5月24日
90号汽油：3.54元/升
93号汽油：3.85元/升
97号汽油：4.08元/升

       6月25日
90号汽油：3.70元/升
93号汽油：4.02元/升
97号汽油：4.26元/升

       7月23日
90号汽油：3.93元/升
93号汽油：4.28元/升
97号汽油：4.53元/升

2006年3月26日
90号汽油：4.13元/升
93号汽油：4.49元/升
97号汽油：4.76元/升

       5月24日
90号汽油： 4.52元/升
93号汽油： 4.92元/升
97号汽油； 5.21元/升

2007年1月14日
90号汽油：4.38元/升
93号汽油：4.76元/升
97号汽油：5.05元/升

       11月1日
90号汽油：4.77元/升
93号汽油：5.19元/升
97号汽油：5.51元/升