2007年，整个车市当中不乏表现迅猛之辈。较高的销量抢足了整个车市的风头，况且已进年末，再没有什么理由能撼动对于这类车企的地位，甚至说，在最后阶段它们仍有机会有所发挥，消费者可毫不犹豫地选择买入。
广州本田 新雅阁回归，意欲夺冠
推荐指数：★★★★★
前11月销量：264120辆
广州本田2007年全年表现可谓是“震荡波动后的持续走高”。尽管广州本田全年无新车型推出，但仍凭借其旗下各车型实力，一揽细分市场销量榜上“三金一银”，总体销售业绩稳居国内车企第二集团军领军位置。
广州车展上，第八代雅阁亮相无疑是广州本田今年最值得欢欣鼓舞的大事之一。目前，雅阁在国内累计销量已过70万，其庞大的市场保有量和一贯良好的市场口碑，对消费者来说无疑是个很大的吸引。此外，广州本田在2007年震撼车市的另一大事件，即首创了合资品牌的自主之路。7月19日，广州本田汽车研发公司揭牌，宣告广州本田自主品牌项目正式启动。合资企业发展自主品牌，不仅在国内汽车行业尚属首创，就是在整个中国企业界也不多见。整体观之，广州本田2008年发展势头极为强劲。
第八代雅阁喊出了“史上最强的雅阁”这一口号，这足以标志着广本欲以新雅阁打个“翻身仗”，重新夺回中高级车市冠军宝座的位置。作为车市常青树，雅阁进入中国市场良好的口碑响应使其销售前景一片光明。此外，广本自主品牌计划的顺利推进，继后会陆续推出新的车型，这对广本08年的发展无疑都是利好消息。
上海大众 双品牌战略发力中国
推荐指数：★★★★★
前11月销量：407119辆
尽管大众品牌下今年鲜有新车在上海大众诞生，但随着2008年拐点的到来，上海大众将迈开新车上市的铿锵步伐。新车对市场的刺激将成为上海大众销量的刺激点。
由于上海大众在今年下半年对生产和车型的调整，上海大众基本与今年的冠军无缘。不过，从总体销售情况来看，上海大众今年前11个月销量突破40万辆大关。可以预见，上海大众想要在2007年超额完成任务并无困难。其中，帕萨特领驭面对前有凯美瑞和雅阁，后有蒙迪欧-致胜和迈腾的状况下，销量仍相当可观，稳居中高级车市前三名。
当然，对于上海大众来说，更加值得一提的当属斯柯达品牌的启动，标志着其多品牌战略的正式实施。2007年上市的明锐与其他今年上市的新车一样，对各细分市场都具有“颠覆性”意义。上市首月，斯柯达明锐的销量就超过了3000辆，其旺盛的人气足以让任何一个对手都感到棘手。而上海大众斯柯达明锐1-11月的累计销量更达到了26788辆，展现了这一新品牌的强劲实力和稳步提升的后续发展空间。
目前，上海大众斯柯达的战略布局已显雏形，下一步斯柯达未来的产品层次布局将覆盖从中小排量到较大排量的多个等级车型。继斯柯达明锐之后，今后几年中将以每年一款新车的速度向市场推出。比如，2008年斯柯达速派即将进入中国；2008年底，上海大众斯柯达第二款国产车型法比亚也将上市。可见，斯柯达的后续发展空间相当可观，预计将会为上海大众明年冲击销量冠军带来相当大的助力，也令广大消费者非常期待。
上海汽车 自主之路越走越宽
推荐指数：★★★★☆
前8月销量：14548辆
作为上汽集团今年一款自主品牌重量级的中级车型，荣威可谓是一支强劲的“成长股”。从上汽官方传来消息称，从今年4月份正式上市以来，荣威750的全国销量已突破15000台，月均销量达2000余台，稳居中高级汽车Ｖ6系列车型的市场份额前三甲。从上市到15000台的销量，荣威750仅仅花了半年多的时间。这在一向不被看好的自主中高端品牌市场，不能不说是一个奇迹。就像一位业内人士所说的，荣威750重新改写了中高档轿车市场的技术、安全、配置标准，开辟了国内乘用车市场的另一极——英系车，并转变了消费者审美及价值取向。
虽然上汽一直强调荣威目前的第一要务是打造用户满意度和品牌美誉度，但从市场表现看，荣威品牌第一款量产车——荣威750的表现十分强劲。
随着荣威品牌成功走过第一年，首款车型荣威750也初步树立了“车市第四极”的概念。随后，越来越多的后续车型引起了不少业内人士和媒体的争相关注和探讨，也为这个新生的品牌不断注入活力。
可以预见，在2008年，上海汽车将借助荣威750的东风乘势而上，逐步占领细分市场。
长安福特马自达 网络趋稳，预备开疆拓土
推荐指数：★★★★
前11月销量：190831辆
轿车库存：11682辆
今年3月，长安福特马自达执行副总裁邹文超宣布，长安福特将建立独立的马自达品牌销售网络。一时间，车市的议论声一片。
虽然，长安福特马自达在企业内部有所紊乱，处于调整状态，但作为长安福特马自达提升销量的绝对主力——福克斯，凭借其运动血统，在很短的时间内便进入了“销量万辆俱乐部”。长安福特福克斯的热卖，主要得益于两厢福克斯受到了更多的消费者的青睐。2007年前11月，福克斯的销量达到111657辆，其中两厢福克斯销量同比增长314.67%。
此外，第四季度蒙迪欧－致胜的重装上阵，更让长安福特马自达在车市吹起了新一轮的号角。虽然福克斯的表现突出，但这并不代表福特在中国已经成功，而只是进入了一个快速而稳定的发展期而已。今年11月，蒙迪欧－致胜正式上市，也意味着福特这个在中国还是非常年轻的品牌，开始进入成熟期。
从2008年开始，身世曲折的马自达3将不再彷徨，即将正式脱离一汽马自达进入长安福特马自达新销售网络的怀抱，这也将为长安福特马自达2008年的发展空间带来更强劲的后劲力量。
权重股：暗流涌动
——“‘四大’还是那个‘四大’，但是从整个主力集团内部看，从自身调整到集团间的整合并购，2007年绝对是不平静的一年。”
2007年的一汽集团、上汽集团、东风集团、长安集团的增长速度基本一致，主力汽车集团间的竞争格局变化不大，其中一汽和长安的增速稍快一点。“四大”的增速与汽车市场增速基本一致，成为汽车市场的基石。第二集团中，北汽销量仍是原地踏步，有望明年被今年增幅最快的广汽集团所超越，主力集团中只有哈飞出现了负增长，这也直接导致哈飞的重组计划。南汽集团早在“十大”中不见踪影，可能在2008年将被并入上汽，这对于上汽进一步超越一汽奠定了一定基础。
权重股：总股本巨大的上市公司股票，股票总数占股票市场股票总数的比重很大，也就权重很大，它的涨跌对股票指数的影响很大。
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