“明锐的动力性已经超过了宝马320”
意外！这是韩寒在试完明锐之后给出的一个直观感受。一向酷爱宝马品牌的他，立刻将明锐与宝马的动力性进行了一番比较。“这一价位的车能够体现出这样的动力性，完全超乎了我的想象。”韩寒告诉记者，在F3的赛道上跑了5圈后，车辆的动力优势就开始发挥，同时，韩寒也很专业地给出评价，“我不是说明锐比所有的宝马好，而是说在这款顶配的1.8T上，明锐的动力性完全超过宝马320的。”
——著名作家车手 韩寒
天马山论驾
爱上海的人会说，这座城市如此时尚有活力，它每天都在变，变得更有味道，更有秩序，更丰富多彩；不爱上海的人会说，这座城市为什么会有这么多的人，每天行色匆匆，却不知道什么时候才能有属于自己的一间房。
爱上海男人的人会说，他们“宜室宜家”，有教养，低调收敛，热爱生活，理性多过感性，是做实事的人；不爱上海男人的人会说，他们小气、精明、琐碎、矫情，没个性，吃没有什么度数的老酒，很不像男人。但无论怎么说，这个群体都是特殊的，他们不叫北方男人，也不叫南方男人，他们有个专属的名字——上海男人！
然而，就在上海，就在一代上海人手中，中国最早的汽车合资企业就此起步。1985年，上海大众成立，而今天，当斯柯达这个百年品牌来到中国时，这座城市又以海纳百川的精神，让这个品牌能在这里续演华章。
看，明锐第一个来了。
when？时间
10月的最后一个周末，秋高气爽
who？人物
一群上海男人和他们的家人、朋友们，这一站的男人们的特别之处在于，他们大概是所有站中，带家人和朋友来观战最多的一群人
where？地点
上海天马山，佘山西南10公里，距松江区府11公里。古称干山，传说春秋吴国干将铸剑于此而得名。天马山山势陡峭，山体脊线近东西方向，山形如一匹展翅欲飞的天马，故被称作天马山。在旅游景点中，天马山并不是非常出名，但是历史久远，可以和任何一座名山相抗衡，没有比这里作为低调收敛者的释放场所更加适合。
天马山赛车场，是以这座古人铸剑的名山而命名的上海最早的赛车场，一条F3赛道是赛车场的标志，这条不张扬但是却充满激情的赛道是由设计过澳大利亚一级方程式赛车场和珠海国际赛车场的国际著名赛道设计师主持设计的，并通过国际汽车运动联合会（FIA）的最终验收，取得FIA颁发的赛道执照，声名显赫，但却毫不张扬。
why？因何而来
斯柯达明锐
当然是明锐，来自上海大众斯柯达的明锐。斯柯达，这个品牌虽然有一百年的历史，不过，对于很多中国人而言，它可能还是个崭新的名字，因为它以明锐之名在中国大地上飞驰尚未足周年。可是，这一天，当它出现在这里的时候，它却开始被很多人接受，尤其是在这座城市，它的到来，比之前任何一站都要更受到欢迎。因为什么？
是因为明锐的制造者们也出自这座城市，所以格外了解这个城市的男人的口味，还是因为这款车本身打动了他们？因为它确实有如上海男人般，外表低调收敛，却又充满实力。
——当有一群内敛但不失个性及才华的上海男人，驾御着同样上海制造但不张扬充满内涵的明锐，在天马山的赛道竞驰时，三者结合又能体现出何种激情，能碰撞出哪种火花？斯柯达奥运激情体验营上海站，开赛……
榜样的力量
这一天的活动是从观看顶级车手徐浪的表演开始的。“我没有想到今天要做表演，开始的时候一点准备也没有。”刚刚在赛道上做完甩尾，急速绕桩的车手徐浪见到记者时的第一句话就是这样。“要做出急速甩尾和急速绕弯等高难度动作，如果没有良好的动力肯定不能完成。”说起刚才的表演，徐浪对于明锐动力的表现还是赞不绝口。从接到表演通知、上车到启动，短短5分钟，车辆就在他的手下高速启动，旋转，急刹，5分钟内，明锐亲和的操控性、良好的动力性和扎实的底盘，让徐浪顺利完成了一系列高难度的动作。
我们今天故事的主人公，也就是在徐浪这次精彩表演之中，走入我们的视线——
细致·内敛的激情
天空时晴时阴，红、黄、蓝三组共60名体验者在各自领队的带领下，观看了徐浪所表演的极限甩尾和极限绕桩。在顶级选手的一次次磨胎、一次次急刹所产生的巨大噪音及浓烟面前，60名体验者的内心被完全的震撼，热血沸腾了。
“我现在很想自己去尝试一下，看看能不能做出这种动作。”王一鸣是红队的体验者，他在看到经销商征集参加斯柯达奥运激情体验营的时候，就立刻报名参加了。
60人，被分成红、黄、蓝三组，王一鸣所参加的红组是第一组接受培训并体验极限绕桩的小组。在体验之前，小组的很多组员并不了解极限绕桩是什么概念，他们仅仅以为所谓的极限绕桩就是绕着一定的障碍物前行，在看完选手的表演后，不少组员的内心被完全的燃烧起来，在接受绕桩前培训的时候，他们细致认真地听取教官的每一句话。“就希望能够漂亮地完成这些动作，当然我不会去勉强自己，实在不行，还是老实地将车开出体验区就行了。”王一鸣告诉记者。
在接受培训后，红组的20名体验者先行一批批上车体验，只听到一阵发动机的轰鸣之后，体验者驾驶的明锐立刻向绕桩区域驶去，在30分钟之后，红队所有的体验者都顺利地完成了绕桩项目。王一鸣告诉记者，虽然没有做出赛车手的这些高难度的动作，但是从一次次急速绕弯中已经了解了明锐的特性，而他们都是第一次驾驶明锐就能完成这些急速绕弯，充分体现了明锐良好的操控性。
温柔·大胆的超越
体验的第二部分，是体验者上F3赛道感受明锐在赛道上的表现，为了让体验者充分了解到F3赛道的魅力及特性，主办方在赛道旁的休息室举行了小型培训会，培训的内容就是如何在赛道中发挥明锐的特性，如何取得好成绩。
“我参加这个活动的时候就有些激动，想到自己能在专业的赛车跑道上进行比赛，真是让人兴奋。”王一鸣告诉记者，平时自己就喜欢赛车运动，只要有时间，赛车比赛他都会去观看。而有着5年驾龄的他，平时在驾车时都非常小心，开车4年来，从来没有违章过一次。
王一鸣是首批上车体验者之一，当他发动明锐的时候，油门的踩踏力度让旁边的观看者都有些不太适应，与他在同组的体验者小赵告诉记者，王一鸣看上去这么一个挺斯文的人，没想到在开车的时候竟如此凶猛。
体验结束，王一鸣对于刚才在赛道上的表现则显得有些羞涩，他告诉记者，既然在赛道上体验，就要在自己能力所及的情况下，尽可能地将明锐的性能发挥到最佳，这样既能体会到明锐的特性，又能让自己过一把赛车瘾。
很遗憾，王一鸣最终没有进入到最后的决赛，但是，这个上海男人在这场男人的较量中却感受到一种从未有过的感觉，那就是一种内敛的激情，这种感觉如此陌生，又如此美好。
上海男人·明锐品质
明锐是一款没有缩过水的车
（上海百联沪北汽车销售有限公司总经理 王仕龙）
作为全国仅有的5家能去捷克参观斯柯达制造流水线及工艺的经销商代表之一，在他看来，斯柯达除了拥有严谨的工艺及良好的技术性能外，内敛则是其内在的一种品牌个性。“外观不起眼，但内在的品质却让人非常意外，非常惊喜。”这位在业内多年的老总一谈起明锐就流露出一种兴奋，他告诉记者，在参观捷克工厂的时候，就完全被明锐严谨的生产工艺折服。“很多品牌在引进时，品质和配置上都会缩水，但明锐没有。”王仕龙说，在捷克时，曾经在雪地里试驾过明锐，在这种极限的驾驶环境下，仍然表现出让人信服的底盘功力，而在明锐引进之后再来驾驶，这种感觉依然没有变。至于备受肯定的明锐的动力和变速装置，王仕龙也只点了一句话，“看刚才的极限表演，就知道明锐是怎样的一部车了。”
王仕龙告诉记者，从6月明锐上市之后，通过店内专业的反馈调查显示，政府机关工作人员，处级副处级的干部，以及律师、医生、跨国公司中层，这些有着高收入、高学历、爱好旅行和运动又成熟顾家，年龄在30岁到35岁之间的男人是目前在上海购买明锐的主力人群。这样的一群人，也与斯柯达明锐一直所宣传的定位，非常之契合。
这场活动，基本上没有商业色彩
（斯柯达品牌营销事业部区域销售服务经理 茅一东）
对于此次活动，这位来自上海大众斯柯达厂方的代表表示，活动比想象中的要成功许多，“从活动中来看，基本上看不出什么商业的味道。”茅一东说，做一个品牌，尤其是一个刚刚进入国内不是很久的品牌，最重要的是要让消费者了解品牌的内涵，这次活动的价值也正在于此。
与其他的商业活动相比，此次斯柯达奥运体验营活动讲究的是品牌和客户之间的一种体验和交流，体现出了品牌和人之间的互动性。
明锐男人专访
斯柯达奥运激情体验营上海站PK赛第5名 孙赫
“与选车相比，比赛是次要的”
孙赫个子不高，习惯戴着棒球帽的他，看上去甚至有些羞涩。如果不看比赛中的成绩，很难让记者在60名选手中注意到他。他介绍，他算是个新上海人，工作7年，目前在一家公司做项目管理的工作。
他告诉记者，这次来参加活动，是因为他打算换车，之所以把明锐作为一种选择，是因为他比较信赖上海大众的车，之前他开了三四年桑塔纳。参加这次活动，就是为了充分体验明锐的性能。
对孙赫这样一个平时工作压力比较大，基本上没有休息的时间的人来说，业余时间最大的爱好是驾车出去旅游。已经去过很多地方的孙赫，最新计划明年5月驾车到拉萨去一趟，从青藏线进去再从川藏线出来。“20天的假期，我准备去拉萨逛一圈，开着车，那种感觉应该非常惬意。”孙赫告诉记者。
在谈到自己的驾车技术方面，孙赫却显得格外低调，在百米直线和S绕桩赛之后，记者明确地告诉他肯定能进入决赛时，孙赫并没有过分的激动和张扬，不断表示没有什么可以炫耀的。他告诉记者，在小组赛中最后一项定时赛，他的成绩不理想，原因在于他要通过2公里左右的赛道了解明锐在动力性和操控性方面的表现，因此影响了最后的成绩。但孙赫却坚定地表示，“与选一款适合自己的车相比，比赛的结果是次要的。”这个孙赫，总是能清醒地意识到自己目的何在。
进入决赛，孙赫穿上了一身赛车服，并在一旁关注着竞争对手的一切。虽然希望胜利，但时不时找到场明星签名留念体现了他放松的心态，对于比赛后的结果他显得非常的平淡。“只要参与就可以了，排名第几并不是很重要。”成熟稳重的背后，又如此可爱。
外表不张扬、内在不虚张声势，个性不莽撞、不妥协——看！这就是孙赫。 |
