在爱车族当中经常提到的一个名字就是“民族汽车产业”，而对于这个词大家是既喜爱又烦恼。只要花十万不到就买到国外几十万的经典车型，谁不高兴啊？这不，就在几个月前双环推出的小贵族，单从外形上就绝对能称得上人见人爱。不过，懂车的人只要一看就知道，这造型跟奔驰公司一款经典的迷你车形SMART非常相似，甚至可以说是复制过来的。

外观造型——拷贝来的奔驰脸

　   第一次见到小贵族实车的时候，的确有些眼前一亮的感觉。因为小贵族的外形与全球经典的迷你小车奔驰SMART非常相似，除在一些细节部分，如前大灯、外后视镜、中网等细节上与SMART稍有区别外，其整车造型基本是照搬了奔驰SMART的设计。
  　　小贵族整个车身线条圆润又略带卡通。组合式头灯给小贵族带来了很精神的感觉。从正前方看过去，“忽闪忽闪”的大眼睛配合一张微笑的大脸，使小贵族的亲和力非常高。全新的红星汽车（双环旗下）标志，给人感觉象“6”和“9”的结合。从侧面来看，这是一辆国内其他任何一款微轿车都无法比拟的跑车造型。无边框玻璃大双门跃然于眼，几乎占去整个车身的1/2，非常抢眼。195/50/R15的扁平化子午线宽轮胎动感十足，四个15英寸的铝合金轮辋给了小贵族极强的视觉冲击力。单单这4个超常的车辋和轮胎，就给了小贵族极其壮硕的感觉，稳定性很高。
    与车头相比，车尾也很有特色，干净利落，一点都不拖泥带水。尾部造型相比前脸造型略为硬朗，高位刹车灯、后轮眉上的装饰尾灯、中置双排气筒以及网状围裙的设计都比较新颖。后尾上下开的双掀门对于日常取放物品来说变得更为方便。另外，宽轮距的设计使整个尾部显得扎实、动感。

多彩内饰——突出运动、时尚

　　  打开车门，小贵族内饰风格以运动、时尚为主。内饰可选择红色和深灰色搭配，或者灰色和黑色搭配。小贵族的多彩内饰既不显浮躁，也不觉得压抑，既个性又和谐。试驾的这款小贵族，大面积采用了灰色与深灰色风格形成反差营造视觉冲击。中控门锁、电动玻璃升降按钮、电动后视镜旋钮均在驾驶员一侧内饰板扶手上，操作起来也相当顺手。
    小贵族内饰中最大的亮点还是突出运动风格的座椅设计，可六向调节，翻毛绒面的椅面材料仿佛是被金纺泡过的高档毛巾一样的柔软，很是贴心。椅垫的形状也采用了小小的桶椅结构，包裹性很好，不仅彰显着跑车的神韵与动感，也让驾乘者有种玩味跑车的感觉。
　　  两门四座的设计为前排驾乘人员提供了宽敞舒适的驾乘空间，笔者为1.80米的个头，坐在驾驶室里空间并不拥挤。
　　  由于小贵族是2大座加2小座的设计，所以我对后排空间很是在意。现场找了几个看车人，经过“装人试验”证实后排空间并不逊色，可以坐进去三个男性，虽显得拥挤，但短途搭乘还不成问题。C柱上有一个独立的鱼形的玻璃窗，坐在后排的人不会感到压抑。为满足装载的需求，小贵族的后排坐椅可以翻折平放，构成的储物空间可以达到1000L。

动力性能——更适合城市游弋

　　  此次测试的是试装车，所以内在工艺方面就不多说了，着重谈性能。厂家宣称小贵族是国内首款微型轿跑车，但从其配备的东安DA468-QA发动机看，这个小车子也就是城市代步工具而已。也许受到了轮胎等因素的牵连，小贵族一挡起步基本谈不上加速感，换二挡时的提速效果勉强可以接受，三挡和四挡的提速效果基本与二挡是同一水平。而现在已经进入了夏季，如果车里坐上4个人，再加上开空调的满载负荷下，不知道小贵族的动力会“稳重”到什么地步。
　　  试驾小贵族时打方向感到很吃力。想象一下如果驾驶的是个漂亮的“美眉”，当她用力打转向的时候会是个什么样的表情和心情？小贵族离合器和变速箱的表现则更令人郁闷，虽然离合的接合点有些偏低而且不清晰，但还不至于低到令新手容易熄火的地步，不过起步的时候一定要给点油才行。由于车身设计的关系，小贵族的离合、刹车和油门踏板之间的空隙有些狭小。特别是离合踏板左侧的空隙显得尤为紧张，以至于每次踩离合时都感到好像没有踩到底。这次试驾的小贵族的刹车系统采用四轮盘刹（除了顶配全部是前盘后鼓式刹车），试车时刹车的成绩可以说十分优异。在小贵族全力刹车制动中，虽然车身姿态前倾明显，但是ABS、EBD和4个超宽的轮胎的组合还是让小贵族的刹车感觉比较良好，制动过程中没有出现跑偏，同时ABS脚感极为柔和，相信刹车成绩对于3、4万元级别微车来说，完全可以打在80分以上。