本报讯 货车、公交和出租车违法鸣号比例相对较高，非机动车违法现象则有所减少。记者昨天从交警方面获悉，“禁鸣令”进入全面处罚阶段三个月后，执法中出现了这些新情况。交警部门表示，通过观察车辆行驶路线，配备录音笔全程录音等新办法，结合“点线面”全面监管的新措施，将继续加强对违法鸣号的处罚力度及长效管理。
　　  尽管车流熙熙攘攘，但记者日前上午8点50分左右在中山南一路宛平路口看到，徐汇交警支队三中队民警余璐，还是在不到5分钟的时间里，就拦下了两辆在该路口违法鸣号的大货车，而两名司机都承认，自己确实鸣号了。余璐告诉记者，之所以能够从众多车辆中，准确“揪”出鸣号者，靠的就是在执法中采用的“反推”法。
　　  记者了解到，使用这些办法，在6月15日正式进入“禁止鸣号”处罚期三个月后，通过民警们的执法监管，违法鸣号行为比以前已经有所改善，非机动车鸣号的现象有了明显减少；而大型货车、公交和出租车的违法鸣号情况，比公车、私家车要严重得多。
　　  民警们表示，如果碰到拒不承认乱鸣号的，现在已经全程配备的“录音笔”提供了有力佐证。
　　  记者还了解到，在“点、线、面”三级管理下，交警部门将通过减少诱因的办法，进一步从源头上控制违法鸣号行为。
　　  “点”，指的是民警固定在路口监控、执法；“线”，指的是除了主要路口外，在路段沿线都安排民警巡逻，以掌握车辆行驶、违法的动态信息，并及时通报；而“面”，则是从整体上减少各种容易引发违法鸣号的可能。记者从交警部门了解到，乱设摊、非机动车乱停乱放等，都是鸣号的主要诱因。
　　  交警部门介绍，“点、线、面结合，既能及时处理现场违法，予以惩戒和教育，又能从根本上减少违法。”