汽车典当以来钱快，被很多消费者誉为融资新途径。但其中的诸多争议点，一直没有平息过……

争议1
汽车典当堪比高利贷
    虽然汽车典当业内人士看好其发展前景，但许多非业内的旁观人士则纷纷斥责其为“高利贷”。以一辆评估价格为10万元的新车为例，如果按90%给付典当金，车主可拿到9万元钱，而他每个月要付给典当行4500元，一年总计54000元，60%的年利率高得令人咂舌。典当行虽然规定了最长的当期为三个月，但如果在车市稳定的前提下，他们并不干涉车主做得再长些。但是作为车主一方，时间越长支付的利息越高，甚至有利息额超过典当金的可能。所以，汽车质押贷款只适合于炒股、签合同、订货等短期的融资，不适于长期使用。
    虽然与旧社会那种“当铺”相比，现在的典当行已今非昔比，利率也大幅下调。但是目前5%的综合服务费和利息较之其他贷款途径明显高，有高利贷的嫌疑。
    “实际上我们就靠这点服务费和利息来生存，目前5%的综合服务费和利息能够让我们至少不至于亏损。”典当行的员工在采访时这样表示。

争议2
评估标准依当期变动
    除了利息外，车辆的评估价值也是争议最多的焦点。根据目前的情况看，正规的典当行都设有评估、咨询服务。只要价格得到双方认可即成立。但记者从不少典当行了解到，典当行内的所谓评估师在评估价格时，并不是根据车辆的实际情况来进行评估的。
    “车辆的价格，我们一般都是根据该车在二手车市场的一个平均价格来进行测算。”典当行的评估师告诉记者，并不是所有的车辆都能进行典当。“任何典当业务都要求对当物有一种远期价值的预测，即典当行必须保证当物经过一段时间后，回赎的二手市场价值要大于当金。”为了保证这个利润空间的存在和规避风险，典当汽车的时候，评估师评估的价格是依照车辆典当时的二手市场价格的50%-70%来发放，并会考虑到价格浮动因素。如果说车辆在典当时的二手价格是10万元，车主要求的当期是1个月，也可能经过续当，当期延长到3个月，评估员在做这辆车的评估时，如果预测3个月后的二手价格为8万元，那么当金最多不超过8万元，也就是说，这辆车可当5万-7万元。

相关链接

    与银行汽车质押贷款相比，典当行里的汽车质押贷款有它明显的优势。银行汽车质押贷款需要贷款人具备相应的条件，填写申请表，然后等待审批。而且近几年一些银行已经不再办理此项业务。相形之下，典当行里的汽车质押贷款只要带齐典当机动车的全套手续（包括购车发票、购车附加费证及附加费发票、行车执照、养路费交纳证明、车船使用税票、验车合格证、保险凭证、停车泊位证明），私人车辆要有与行车执照相应的个人身份证、单位车辆需要两张单位介绍信、车辆过户变更表并加盖公章、企业营业执照副本、法人代码证书即可。典当行的相关工作人员根据车况评估出该车的价格，按评估价格的50%-90%付款。最快的两个小时就可以拿到钱，最长时间也不过一天。