记者亲历>>>

时间：22日9：00  

地点：龙阳路地铁站

“车展官方邀请函每张200元”   

    地铁站通往展馆的走道是黄牛们的第一个战场。“专业观众日100元，现在是媒体日50元，值了，你看看”，一上来，记者就被一个穿白色衣服，瘦黑的小伙子盯上了。
    在一段砍价后，白衣小伙手中证件的真伪让人产生怀疑。“你这票不是真的吧，这样，你带我进去，我再付你钱。”当记者提出疑问后，白衣小伙开始把证件的价格逐渐下调，40、30、20。“20元总该要吧。我真的不带你进去，进去来回要半小时。”在记者的坚持下，白衣小伙突然拉开衣服，在他的牛仔裤口袋里装有5张车展官方邀请函，“每张200，可用8次，要就卖给你。”
    巨大的价格差距是黄牛经常使用的手段之一，同样的方式，黄牛一天可以出售4张平均售价在30元的所谓媒体通行证。

时间：22日16：00  

地点：展览中心门口

“哪里有展会我们就去哪里”   

    一天的展览即将结束，黄牛们开始为他们第二天的生意忙碌起来。记者的胸卡成了黄牛们争夺的对象。
    一位有南方口音的黄牛告诉记者，自己和5个朋友是从广东一路到上海的，每天就靠从展馆旁边众多小商贩那里购买的一元一个的蛋饼过日子。
    “只要哪里有展会我们就去哪里，我们5个人一起住在火车站附近的一个100元的房间里。”该女子也表示，北京和广州的车展他们也会结伴一起去。由于车展动不动就几十万人的参观数量让他们能够获得一笔丰厚的收入。
    让这些外来的黄牛觉得有点不适应的是上海对于黄牛的管理和打击，让他们只能私下偷偷地进行交易，如果一明着来就会有人上来阻止，或者没收他们手中的票。但是她说，这么大的商机，不管管理如何严密，他们这批人都会将黄牛票出售到底。

知情人眼中的黄牛>>>

传单派发员
门票掩盖贼手
    在龙阳路地铁站2号出口到展览馆300多米的距离是黄牛最集中的地方，这中间一群人，正用卖票的黄牛身份来掩饰自己的另一身份。
    车展期间，小秦（化名）一直在龙阳路地铁站2号出口旁的天桥那里发放相关宣传资料。他说，每天早上8点半左右就陆续集结一批外地口音的男女，女的往往手抱小孩，这批人都是从一名有上海口音的男子处拿到一天需要出售的参展商胸卡、记者证或门票。由于那里人流较多，黄牛间竞争相对较大，有相当一部分根本无法把手中入场券售出。
    “他们往往趁着推销的时候，向一些人的口袋或者背包中寻找收入。”在2号口连续发放了3天资料的小秦说，这些外地黄牛往往都是一个团体，生意不好时，他们专门找一些走路比较匆忙的人兜售入场券。“这些人肯定不会去买他们的门票，不过他们就是找这种人下手。”
    据透露，销量不好时，这些匆忙过路人身上的口袋和背包成为这一组人联合动手的对象。小秦连续几天观察后发现，这些人动手时，往往先上去向确定的目标兜售，在目标厌烦加速走的过程中，兜售的另一名人员会一路缠着对方来分散对方的注意，而目标身后的两个人则开始对目标进行动手。“一旦受害人回头，身后动手的两人会立刻拿出事先准备好的门票来掩饰。” 
展览中心保安
公开转为地下
    小许是浦东国际展览中心的一名保安，每天的工作有相当一部分就是监察在展馆门口是否会有黄牛。“现在严格了，基本上展馆入口和广场上已经很少公开出现黄牛。”让小许觉得有些失落的是，虽然主办方不断打击黄牛，可由于黄牛的活动范围广，管理人员少，黄牛的声势并没有受到任何阻碍。“唯一的变化就是，从公开转为地下交易。”

探因>>>

利润驱动 8天120万元   

    低的30元，高的40元，这是黄牛在车展前两天倒卖每张证件时的收入。只要十分之一的观众选择黄牛票，那么黄牛所面对的利润预计就是一个8天120万元的市场。
    “这么多人来看，怎么可能不做生意呢？”老王是展馆附近的居民，最近几年，两年一届的车展是他赚取外块的主要来源。他一般在媒体日下午两点的时候开始到展馆门口晃悠，试图从一些记者手中购买记者使用的证件。“我一般找外地媒体，因为他们一般不会再到展馆。”老王说，对于大部分不回展馆的外地记者来说，手中的记者证件已经没有什么用处，50元也可以接受。
    除了记者证件外，展会第二天由于部分参展商工作人员的离开，参展商证件也成了老王的回收对象。“这要根据实际情况来判断。如果第二天早上卖得好，那么下午多收点；如果情况一般，我就少收点。”
    老王说，车展人流大是不少黄牛卖假证件或假票的原因。记者拿着一张没磁性的记者通行证通过安检口，在电子门禁前，工作人员并没有对证件真假进行分辨，而是指了指旁边，让记者到那里去恢复证件磁性；当记者拿着该证件不去恢复时，工作人员并没有做任何表示。