上海车展是一场激烈的肉搏之战，每个厂家都严阵以待。记者以第一视角解读车展前的车市变化，揭示上海车市的暗流涌动。
1价格：出征的号角
在经历相当长的经销商自行暗降之后，东南蓝瑟全系和上海通用凯越全系15款车型降价之举一发不可收拾。一汽大众发布“突破07行动”一周后，上海大众启动“E计划”。紧接着，长城、东风标致、奇瑞、吉利纷纷投入集体降价的怀抱。凑巧的是，这几个厂家车型多为中级轿车，中级车市场的价格竞争尤为激烈。上海通用、南北大众三大厂商在乘用车市场的份额就占了大半，其全系产品对车市的“价格地震”效果，对其他厂家的压力不可小觑。
车展期间的4月一直都是历史上最重要销售月份，3月的降价直指4月车市份额，价格已经打响了车展前奏。
2新车：排兵布阵
车展新车频出更像是一个元帅出征的排兵布阵，3月上市的新车可谓精彩纷呈。雪佛兰新景程、宝马新5系加长典雅版、07款福克斯、福美来心动版与新普力马，奇瑞V2、福特S－MAX等均亮丽登场，预计四五月份上市的新车还有卡罗拉、两厢CIVIC、新CR－V、新奥迪A4、07款毕加索等。但细观近期上市或者即将上市的新车型，几乎都是改款车。QQ、君越增配不加价，在市场售价不变的前提下，增加多项人性化豪华舒适配置；福美来心动版7.68万元的价格首次将“新三样”的价格竞争拉入7万元区间；景程、福克斯新款新形象，融入了更多的时尚元素；三厢伊兰特也进行了前后局部的改进。
新车密集上市，无疑预示着2007年跌宕起伏、惊心动魄的新车大战又将上演。
3新店：暗渡陈仓
在销售网络地盘的争夺上，各路兵马从未停止过。车展前，各厂家不约而同在这块土地上再开新店。
近期，东风悦达起亚新增两家4S店，自主品牌长城汽车也为了轿车项目另辟新店，上海大众斯柯达、上汽荣威、南汽名爵，以及英菲尼迪都要开专营店。
面对要在上海车展期间推出的 新车，3月对各厂家来说，都是一个非常好的准备期。4月这些安排在城中的“先锋部队”能否和外来的厂方相互配合，攻城略地，只有拭目以待。
4服务：一曲空城计
受价格战影响，车展前的优惠和促销的声音都被埋没，即使市场上，平时的服务也少了很多。虽然新年过后，厂家相继出台了3月份的服务增值行动，但由于4月车展就要开始，以及筹备车展前的价格战和3月服务月活动的结束，使得服务活动目前还处于空当。
一沪上经销商告诉记者，现在降价已经让消费者感到非常实惠，吸引消费者的主要还是降价。服务上月刚做完，本月厂家还没安排，估计要到5月1日左右，厂家才会再推出服务活动。
看样子，厂家正在积极备战，放手一搏，把所有的精力都投在车展之上。
记者后记
两年前上海车展前夕，车市正处“井喷”后的冰封期，整体销售业绩下滑，不少人抛出车市“崩盘论调”。最终，因为上海车展之火点燃了全国车市，当月销量创造历史新高。而今年，车市大好，但政策风向已改，上海车展能否还能起到再次助跑车市的作用仍不得而知。
此外，2005年的新车集中在上海车展上推出，今年不同的是，能推的新车不少已早早出来，因为厂家也怕车展信息量太大，推出来容易被淹没在信息当中。那么，上海车展能给车市带来什么？值得期待。
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