90万元买到美规保时捷，自垫了近9万元鉴定费，终获“退一赔一”总计180万元赔偿的余植有3月14日给本报新闻热线打来电话说，这个案子还没有结束……

华晨汽销上诉
    3月初，余植有收到来自金华中院对保时捷“退一赔一”案的二审通知。通知单显示：开庭审理时间为3月27日下午1点，上诉方为上海华晨汽车销售有限公司，上诉请求为“撤销一审判决书并依法改判”。
    在余植有拿到的上诉状副本中，上海华晨汽车销售有限公司提出二审上诉的三大理由包括：代开发票属于商业惯例；经销商提供的“美规版德国原装”保时捷，并未违背车主对“德国原装保时捷”的要求；车主手写的配置单虽通过鉴定，但并未经过双方确认，不能作为合同附件使用。
    就以上三点上诉理由，车主余植有和上海华晨汽车销售有限公司代理律师各执一词。
    “汽车经销商之间车辆销售调配工作经常发生，这并不违法；而且‘美规’和‘中规’只是通俗说法，并不是官方提法，不能作为有效的法律区别概念。何况，并没有法律表示美规车不能在中国使用”，上海华晨汽车销售有限公司代理律师对上诉理由进行解释，“配置单是本案的焦点，我们并不认为手写的配置单可以作为合同交付时所应达到的标准衡量依据。”
    这些说法让余植有无法认同。“美规版原装和中规版原装是完全不同的概念，既然要求原装，就应该全部原装，而不是象上海华晨汽车销售有限公司提供的车型那样，还有国产加装的成分在。”他告诉记者，“美规车在国内不能享受保修、保养、索赔等服务，比如我的行李架一直没有，轮胎补充液没有，应该赠送的两次保养也没有。既然是不能用的东西，当然就不能卖！”
    “再说配置单之所以是手写的，是因为当时没有现车，我写的是订购的配置单。”余植有表示，“这个已经通过了鉴定，也是我之所以一审能赢的重要凭据。”

销售店成巴士站
    就在此案即将进入二审的等待阶段，余植有于3月12日开车直奔上海，想实地看看华晨汽销。
    凭买车时的提车单以及合同上的地址，余植有先到了位于上海虹井路的提车店。然而，让他不解的是，这里居然是一个巴士站。
    余先生随即按照购车合同上的地址，找到了沪太路上的上海华晨汽车销售有限公司总公司。“上诉书上也写着这个地址，总归没错吧。”然而，让他大感意外的是，那里是联合汽车城的登记地址，有几百户大小商家都同时用这个作为公司的注册地址。一番打听后，据一家经销商人员介绍：“之前的确曾经有过一家华晨汽销，不过已经搬走了。”余植有当时不禁担心，“即使最后官司赢了，那么到哪里索赔呢？”最后，余先生几经辗转，才最终在中春路、沪青平公路一带找到了正在装修的“华晨企业”。
    虽然费尽周折，但最后的结果多少让余植有心里踏实了一点，“就算以后要索赔，也能找到地儿了！”
    记者就余先生的这番经历采访了上海华晨汽车销售有限公司代理刘律师。当记者问及“如果销售店搬了没有告诉客户，出现问题应该与谁联系”时，刘律师表示：“这个问题我不发表过多意见。”在余植有遭遇的这起纠纷中，即使判决生效，向谁索赔，如何索赔一度成为车主的心病。
    对于此案的进展，本报将继续予以跟踪报道。