7月1日，新《中华人民共和国车船税暂行条例》、《乘用车燃料消耗量限值》强制标准即国Ⅲ等多项政策开始实施。但时至今日，车船税没有执行，国Ⅲ也同样失约，究竟是何原因导致应该执行的没有执行呢？
国Ⅲ油标准二年半后实施
早在去年，《乘用车燃料消耗量限值》强制标准，即国Ⅲ标准已经公布，并宣布将在今年7月1日执行。虽然从目前在销车型来看，大多能够符合国Ⅲ标准，但目前在售的油料却不能与国Ⅲ所要求的相符合。目前“车油不配套”，已经成为业内争论是否应该在现在推行国Ⅲ排放标准的焦点问题。基于此，目前，国Ⅲ时间表已经作出了重新调整，国Ⅲ加装OBD车型式认证的时间将推迟一年，即2008年的7月1日。企业在生产销售方面有一年的过渡期，这就意味着到2008年的6月30日，国Ⅱ排放的轻型车将不能继续销售；到2009年的7月1日，要求所有销售的车型，必须达到国Ⅲ排放并加装OBD。2008年7月1日到2009年的7月1日之间，不装OBD的国Ⅲ车型是可以销售的，即完全意义上的国Ⅲ实施的时间是2009年的7月1日，这与我国燃油实施国Ⅲ标准的时间——2009年12月31日相差不远。
“日前有消息称，北京将于今年年底实施欧Ⅳ燃油标准，明年初则计划实施欧Ⅳ排放标准。国家实行国Ⅲ、国Ⅳ乃至更高的排放标准是必然趋势，企业对此的态度也是很积极的。但目前有关符合国Ⅲ标准的油料体系标准还没有最终制定出，虽然很多厂家宣称自身的油品符合国Ⅲ标准，但终究符不符合，暂时没有办法界定。”全国乘用车信息联饶达称。
上海新车船税标准可能听证
7月1日，上海新车船税未能如期而至。与上海相比，北京的车船税和交强险合并征收将在9月1日开缴。
记者从上海的多家财险公司了解到，保险公司代受代缴的工作也将延迟，具体什么时候开征还有待上海财税局的通知。上海一家财险公司负责人称，由于新的交强险保单中在车船税一栏内将留有空白，并非与先前所说的如果车船税不缴纳，交强险保单就无法打印的传言。新车船税的调整其实影响并不大，对于车主来说每年仅多交几百元的养路费。那为何上海一直没有出台新车船调整方案？
有专家认为，上海一向很民主，之前地铁调整价格进行了听证会，以前是一元的事情，现在是几百元的事情，上海的汽车保有量还很大，影响的群体也不在少数，上海可能召开听证会。有车主表示，虽然涨幅的绝对值不大，但目前已经被高昂的油价、数额不小的养路费和交强险压得有些喘不过气来，没有采取座谈会、论证会、听证会情况下就贸然涨价，有些让人难以接受。
另外，记者获得消息，江苏和浙江两省都在推迟执行新的车船税，现按照老标准征收，一旦上海执行新政策后，上外地牌照的上海车主将面临双向缴税。 |
