明锐肩负着上海大众的希望，它所传承的并不仅仅是重塑斯柯达品牌的重任，上市后市场销量表现良好；卡罗拉作为丰田的重头，为了它的上市，一汽丰田做足了文章。那么在两者上市一段时间后，他们之间的市场表现又是如何呢？消费者及经销商又是如何看待这两款车型的呢？本报对多家经销商及20名明锐及卡罗拉的消费者进行寻访，其中1位已经订购了卡罗拉，还有2名消费者考虑购买明锐，希望通过对这些消费者的采访能够反映市场上明锐及卡罗拉的真实情况。
市场表现皆抢眼
明锐和卡罗拉上市后市场销量都表现良好。记者从经销商处获悉，明锐上市至今销量正在稳步上升，目前消费者预定的车型至少要到7月中上旬才能提车，而且经销商也对沪上消费者实施了小额的加价销售，消费者除了要交5000元订金以外还要多出千元加急费。
“订金、加急都无所谓的，只要能早拿到车。我买这款车就是看中它个性的车标。”正准备预定明锐的消费者沈女士表示，其一直在关注明锐，虽然这个车没有ESP，但是外形和其他方面的优势稍微能弥补这些遗憾。
同时，记者了解到，目前凯美瑞在沪上丰田的4S店内一般都有样车。4S店内的销售人员告诉记者，从5月29日开始接受预定以来，这款车订单情况良好，仅过了一个月，单他们店内已经有四十多张订单，消费者要等到9月下旬才能拿到现车，若在店内做6000元装潢，就可以早点拿车。
据上海大众斯柯达营销事业部副总监兼市场部总监付强接受采访时介绍，到目前为止，斯柯达在国内已有45家4S店启动，而预计在年底前这一数量至少增加到87家，大体可以满足现阶段斯柯达明锐轿车的销售以及售后服务。至于产能问题，付强表示，上海大众三厂的基础上，经过改造的一厂也将投入到斯柯达明锐的生产，加上大众大连发动机工厂的产能充沛，因此明锐的产能绝不会是制约销售的瓶颈。
明锐>>>弱在品牌形象
在调查中记者发现，与丰田的卡罗拉相比，明锐的品牌知名度相差了很多，虽然上海大众用了整整一年来打造中国人陌生的斯柯达品牌，但是对于中国消费者来说，斯柯达仍然属于一个新进品牌。“虽然上海大众的车辆我都是比较信任，但斯柯达毕竟是个新品牌，购买后是不是会受到其他人的认可还是未知数，而我花这么多钱买车总要买大家了解或者熟悉的品牌吧。”订购卡罗拉的消费者张先生在接受采访时表示，他选购车还是注重在国内及国际市场上品牌的成熟度。
去年伊始，上海大众就开始对斯柯达品牌进行推广宣传，先是品牌发布，然后是对进口斯柯达提供售后服务，经过近一年的品牌宣传，斯柯达的知名度已经大幅提升。但是品牌形象是要靠长期的市场考验获得，虽然大众的品牌形象及影响力在中国汽车市场依然最具号召力，但作为旗下的新品牌，斯柯达明锐还是有很长的路要走。
卡罗拉>>>被技术制约
“从我了解的情况看，卡罗拉的操控性能完全不能和明锐相比。”一位不愿透露姓名的上海某丰田经销商的销售经理，他在接受采访时表示，卡罗拉与明锐相比最大的弱点就是操控性能。据该经理介绍，明锐采用的悬架是目前国内中级车中最先进的四连杆独立式后悬架，卡罗拉采用的则是拖曳臂式悬架，而这种悬架一般仅出现在非常低档的轿车或一些货车上。跟明锐的四连杆式独立悬架相比，双方的技术至少相差两三代。
对于这位经理的说法，丰田的首席设计师表示，丰田虽然有能力采用多连杆式的悬架，但最后考虑成本控制问题，最后卡罗拉还是决定使用拖曳臂式后悬架。
“这个缺点确实对车辆的销售有一定影响。”一位4S店的工作人员告诉记者，虽然很少有消费者询问悬架系统，但是从现在的情况看，他个人就碰到过一个消费者在购车时拿卡罗拉的悬架和明锐的作比较，最终放弃卡罗拉的购买计划。
■新闻延伸
国产迈腾到沪，接受预订
(本报记者 陈峰)
日前，记者从一汽大众上海永达汽车浦东贸易经销店了解，国产迈腾已经到店，并接受预订和试乘试驾活动。“目前到店两台1.8TSI迈腾，仅作为样车展示和试乘试驾，预计价格在19万-25万元之间，具体的价格要等到7月10日上市日公布。首批上市的国产迈腾将分为装配2.0L和1.8TSI两款发动机车型，至于高端的2.0TSI车型，最早面世可能要到2008年初。”该店销售人员表示。
走访当天虽然是夏日炎炎的中午时分，但记者看到迈腾还是吸引了不少消费者前来看车。“新车到店后的三天内，已经有近140位的意向客户交付订金。现在预订排队估计要到9月份才能提到现车，如果届时有变数订金将悉数退还。”销售人员还表示，由于是一汽大众的首款B级车，此次厂方非常重视迈腾的前期市场反馈，本着对产品品质负责的态度，前期将不会有很大供车量。
除了国产迈腾，销售人员还特地向记者介绍了停在店外的进口的3.2L V6迈腾。据了解，自4月底上海车展上的进口限量版迈腾发布后，一直深受消费者的青睐，前期到沪的6台现车已经被抢购一空。“进口迈腾优势主要在超值性价比和卓越性能，国产迈腾与之相比，在发动机、变速箱、底盘上都存在技术上差异，但在外观及生产工艺上基本一样。消费者可以进行客观的比较，前期国产迈腾的国产化率不会超过15%。”销售人员表示。
从迈腾的车型参数上，比现有的上海大众帕萨特领驭在车身长度和轴距上都来得小，但在发动机和底盘的技术上有着明显的优势，且空间设计上可以弥补这一缺憾。同时，追求性能的迈腾与追求细节的凯美瑞也有着不同的风格。现在关键在于最终定价，将决定了这款车在中高级轿车市场的命运。从目前中高级轿车市场的竞争形势来看，迈腾再创当年帕萨特B5的神话可能性似乎很小，但凭借着此前帕萨特的口碑和一汽大众的品牌基础，迈腾足以动摇中高级车市的竞争格局。
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热销车型“针对性”暗降
(本报记者 陈峰)
面对5月份整体下滑之势，又迎来了卡罗拉、明锐、海马3等重磅新车入市的影响，并未给本处于调整备战期的6月淡市多少喘息的机会，即使是热销中的车型也频频地祭出了“万元”暗降大旗。一场是狙击战、保卫战的车市之战同时展开。
07款福克斯跌破12万
在5月份几乎所有车型销量一片下滑声中，福克斯仍然以1万多台的成绩在中级车市保持强劲势头。但福克斯的价格优惠也在进一步地加大，日前从沪上的二级市场了解到，原指导为12.98万元的福克斯1.8L基本型市场最低报价仅为11.9万元，在上月的8000元优惠的基础上又滑了2000元。而福克斯两厢1.8 MT经典型2007款报价仅为12.18万元，幅度也在扩大。
思域优惠1.7万元
丰田卡罗拉的到来，无疑是本田思域最大对手，同为日系两大豪门的全球车型，思域和卡罗拉的对抗更加激烈。目前卡罗拉还处于订车阶段，拉升销量还需要一定的时间。
日前，从上海的二级市场了解到，东本思域EXi 1.8MT终端报价为13.08万元，比指导价14.78万元降了1.7万元。思域上市以来在销量上紧跟着老花冠，已挤身进入了中级车市畅销行列，但面临着更新一代的卡罗拉，一直以来守住的指导价此时成了反击的“武器”。
速腾最高优惠7000元
随着上海大众斯柯达明锐的上市，作为“兄弟车型”的一汽-大众速腾市场势必受到影响，对于如今有点“起色”的速腾，将进一步考验到市场价。日前，从沪上的二级市场了解到，指导价13.88万元的速腾1.6 MT时尚型市场报价为13.18万元，继3月份回归指导价后再次出现暗降。 |
