日前，一位长安福特马自达的内部人士透露：“马自达3的销售权在2008年1月1日起将归到长安福特马自达，马自达将在长安福特马自达内部筹建马自达业务部。届时将新建马自达的单独销售渠道，同时销售即将国产的马自达2车型”，历经停产之困的马自达3最终还是得“搬家”。
长安、一汽都将投入新网建设
在不久前的上海车展上，长安福特马自达总裁沈英铨在接受记者采访时透露，继马3之后，马2将于年底落户长安福特马自达。此次上海车展上，长安福特马自达和一汽马自达即将投产的马自达2、马自达5悉数在展台上露面，已经很明显看出，在走“南北”马自达的路线。
马自达3停产事件的最终解决方案就是确定由长安福特马自达重新组建一个新的长安马自达销售公司，专门经营由长安福特马自达生产的马自达品牌轿车。由此，马自达在国内的双网络建设正式开展。据透露，长安马自达的网络建设，届时除了会新建一批展厅外，还会改建一些原有的海南马自达经销商。据知情人士透露，现有的部分一汽马自达经销商也将会改编入长安马自达旗下。可以预见，在2007年，长安及一汽马自达都将投入新一轮的网络扩充和展厅建设中来。
马5量产将成一汽马自达最好补充
由于长安福特马自达销售事业部的成立，此前马自达宣称的“今后马自达品牌车型全归入一汽马自达”的誓言宣告破灭，此时的一汽马自达也已经做好了分网的准备。
今年3月，一汽马自达07款新马自达6全系上阵，新增了马自达620豪华版，意在把销售的重心压到了2.0排量的细分市场。“马3复产近半年来，销量基本上与马6持平”，上海的一家一汽马自达的经销商如实表示。在后继车型尚未明朗的情况下，一汽马自达再次将马6的产品线拉长，以备失去马3后的销售保证。
“在上海车展上亮相的马自达所有车型中，离量产最近的一个车型是马自达5。”一汽马自达副总于洪江表示，以福特S-MAX、广本奥德赛、别克GL8为代表中高档MPV车型在近年来发展迅猛，马5的量产将作为一汽马自达车型上最及时的补充。
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