对于东风雪铁龙而言，今年一个重要任务就是要将老款车型复苏，毕加索和爱丽舍都将士推出新款。
    1月15日，东风雪铁龙新萨拉·毕加索正式面世。新萨拉·毕加索包含1.6L 16V手动和2.0L 16V手自一体两款车型，有两种天窗可供选配。据了解，新增的这款排量为1.6L的车型价格将在原有基础上大幅降低，预计价格13万元起，3月底在全国同步上市。

预计售价13万-16万元
    据东风雪铁龙方面消息，新萨拉·毕加索的价格将极具冲击力和竞争力。东风雪铁龙商务部总经理穆懿夫表示：“新萨拉·毕加索在造型方面做了一些改动，不管是从前脸还是尾部都和现在的雪铁龙的其他车型有相通之处；从价格定位来讲，肯定是处于爱丽舍和凯旋之间。”
　　  目前，爱丽舍的最高价格为12.98万元，凯旋最低配置价格为16.38万元，依次推断，新萨拉·毕加索的价格极有可能落在13万-16万元这一区间。
　　  此外，2006年10月份，东风雪铁龙在处理最后一批05款毕加索时，曾并打出了13.98万元的超低价。有经销商预计，2.0L的新毕加索极有可能以此价格作为底价。在过去一年中，神龙汽车的国产化率已经达到70%。毕加索作为一款老车型，配件上也就具有很大的优势，因此，13万元起价非常有可能。
定位重归家用市场
    毕加索是家用MPV先进理念的代表，2001年由东风雪铁龙推向市场，但由于造型前卫，售价高于消费者预期，所以，一直没有成为主流销售车型。如今，家庭MPV成为车市竞争的另一个市场，从海马普力马、陆风风尚，再到即将上市的长安CV11和东风风行景逸，包括东风日产刚上市的骏逸和将要上市的NOTE，都一致瞄准家庭MPV。市场逐渐成熟的时候，毕加索杀回来了。
    大环境好转的前提下，东风雪铁龙自身也有大的改善。去年推出凯旋和C2之后，市场反应不错，东风雪铁龙开始恢复元气。在今年没有新车的情况下，推出新款毕加索和爱丽舍就成为一种新的尝试。当然能否成功盘活两款失意车型，将影响东风雪铁龙今年前进的步伐和未来的节奏。
    以目前的形势看，家庭MPV仍缺乏内部空间较大的车型，如果新毕加索1.6L车型能以13万元入市，目前所有的家用MPV都将受到冲击。此外，中级轿车市场也将受到这一价格震荡的影响。