长城精灵特技营销“背后”的思索

    在家庭轿车中，特技往往是以科技含量见长的国外高档轿车的专利。当萨博凭借“人车合一、贴地飞行”的表演博得观众们的叫好，当斯巴鲁以高难度技术动作尽赚路人艳羡的目光时，其他车主们不得不对它们领先的操控性充满自叹不如的感叹。而当汽车国企三大巨头在家轿操控性能上集体失语的时候，自主品牌的代表长城汽车为中国车企做出了表率：日前，长城精灵轿车在没有任何改装的情况下，凭借“180°调头漂移进库”、“360°大回转烧胎”、“头尾相接绕场高速行驶”、“双车对穿行驶”等技惊四座的专业特技博得全国媒体的赞誉，开创了家轿行业同级车操控性能的新格局。作为一款“升级的小车”，长城精灵通过特技营销向外界证明了自己国产小车中的精品地位。

“节能环保风”全国蔓延
    日前一股“节能环保风”在全国蔓延开来，京沪同时提高了准入门槛，小排量车升级的问题再次成为社会关注的焦点。上海市从2007年12月1日起开始实施《节能环保型小排量汽车技术条件》（以下简称《技术条件》），其中八大指标作为高性能小排量汽车的评定标准，包括最高设计车速、升功率、排放标准、排放限值、燃料消耗限值和噪声限值都作出了明确规定。而达不到这些指标的小排量车将禁止在上海市区行驶。
    “目前能达到标准的小排量车，仅占所有1.5L以下排量车型的40%。”上海市汽车工业协会负责人介绍，该标准最大的亮点是突出节能、环保和安全。目前上海路面上行驶的小排量车将有近六成不能达标，等待这些小排量车的命运只有一个——退出上海市场。
    业内人士分析，上海实施《技术条件》是在正本清源，旗帜鲜明地将小排量车以品质去区分，旨是在拒绝低品质小排量车，而北京的全国最高排放标准也已经提到了日程上。两项新标准的实施不仅是对技术落后者的封杀，更是对技术进步、技术创新者的一次褒奖。

一半小排量车难以达标
    上海市实施的《技术条件》主要针对1.5L以下的小排量车型，对排放标准、排放限值、燃料消耗限值和噪声限值等多项指标都作出了明确规定。还首次对小排量汽车设置了最高车速、加速性能的限值要求。据透露，排量小于0.8L的小排量轿车，最高车速不小于130km/h；排量大于0.8L的，最高车速不小于140km/h；0-100km的加速时间需小于等于16s；升功率要达到45kW/L。
    环保方面，《技术条件》要求，小排量汽车的污染物排放应符合的国Ⅲ阶段要求。有关专家预计，目前市场上预计有一半左右的小排量车难以达到标准。然而，刚刚获得轿车资格的长城汽车却给业界带来了一大惊喜，第一款轿车长城精灵搭载长城自主研发的1.3L排量发动机，升功率将近50kW/L，经济性、动力性都非常出众；0-100km的加速时间在15s以内，最高车速可达160km/h以上，排放满足了欧IV环保标准。
    在整车安全测试方面，目前长城汽车委托了VCA（英国车辆认证局），按照欧盟强制性认证要求对这款轿车进行40%偏置碰、侧面碰撞和后部碰撞等三种碰撞。同时，长城精灵在噪声控制等方面也有上佳表现，完全符合《技术条件》要求。

长城精灵树立小车“新标准”
    长城精灵项目总监孟祥军说：作为长城汽车首款轿车产品，长城精灵吸收了国际上先进的造型设计元素，从造型设计、工程设计、工程校核、试制试验、性能调校到发动机的开发等各个环节都严格按照国际一流技术的标准，长城精灵的研发改进过程是艰苦而漫长的，可以说是“三年磨一剑”。这三年中，技术研究人员为提高长城精灵品质和品位，每天都在进行着不懈的努力。
    记者了解到，目前国内市场上只有少数车型能满足《技术条件》的要求，而刚刚上市的长城精灵不但完全符合该标准，并且在排放、安全性能方面还超越了该要求，成为了当之无愧的“新标准小车”。
    长城汽车总裁王凤英在接受记者采访时说，长城汽车造轿车的理念可以用三句话概括：一是“长城不造低质、低价轿车，要做创新技术的精美小车”；二是“长城轿车必须是高起点、全球版、符合国际最高法规标准的产品”；三是“要改变自主品牌靠价格吸引用户眼球的做法，长城精灵要成为国产小车中的精品”。
    历经三年多的精心打造和澳洲、非洲的实地“三高”试验，使得长城精灵这款时尚、精致的小车在小排量车中脱颖而出，作为自主品牌A级车中满足“新标准”的产品，这款“升级的小车”凭借其高品质特性必将受到热捧。

技术参数

发动机排量
发动机升功率
燃油消耗量
（手动挡综合工况）

污染物排放

加速行驶车外噪声
最高车速
0-100km/h加速时间
碰撞安全性能

长城精灵所属
排量、质量区间

980kg＜整备质量≤1090

RM≤1305
(RM=整备质量+100kg)

最大总质量≤2t
排量＞800ml

上海标准及所引用GB
所对应值限要求
≤1500mL
≥45 kW/L
GB第一阶段标准：8.3L
GB第二阶段标准：7.0L
上海标准：6.75L（7.0L×90%）
注：GB第二阶段新车于2008年1月1日起实施。已生产车于2009年1月1日起实施
应符合GB 18352.3-2005的国Ⅲ阶段要求，并装备车载诊断（OBD）系统

≤74dB（A）
≥140km/h
≤16s
正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞安全要求应分别符合GB 11551、GB20071和GB 20072标准要求

长城精灵
技术标准
1342mL
48.44kW/L
6.7L

符合GB 18352.3-2005的国Ⅳ阶段要求，并装备车载诊断（OBD）系统
≤ 74dB（A）
≥160 km/h
≤15s
符合GB 11551、
GB20071和GB 20072标准要求