“目前，我们还未拿到样车，也没开始卖两厢力帆520，该车预计将在3月份左右上市。”近日，记者从上海地区力帆汽车经销商处得知，原定于今年1月底上市的力帆两厢车型——力帆520i再次推迟上市。

上市时间四度推迟
    这已经不是力帆520i第一次推迟上市时间了。
    在2006年底的北京车展上，力帆汽车首次拿出力帆520i的样车向公众展示，并预计在2007年初上市。
    随着2007年4月上海车展的开始，两厢力帆520i上市的消息再次甚嚣尘上。然而，在车展上作为重头戏的两厢520i仍然只是“展示”。
    随后，力帆520i的上市时间又被改在了9月；而当9月来临时，时间又推到了2007年年底；最终，2008年初，有媒体称力帆520i将在1月20日左右上市，可这一时间再次被力帆520i的迟迟不现身而推迟。
    记者从力帆汽车了解到，目前厂家并未统一发布力帆520i的上市消息，但已有部分地区的经销商能够拿到样车，并开始销售，其上市活动也将由各个区域的经销商自行安排。

产能不能满足经销商
    从2006年底亮相到2008年1月，力帆520i连续多次表示“将上市”，却总是“只闻楼梯响，不见人下来”，为何力帆520i的上市会如此艰难？为何厂家大力宣传，现在却只有部分区域在悄悄卖？
    对此，力帆汽车负责江浙地区销售的卢经理仅仅表示，这缘于力帆一直倡导要做中国质量最好的车，宁愿推迟上市，也要将产品做到最好。
    对产品的精益求精看似有些道理，但如此的回答并不能说明根本原因。“和江淮宾悦一样，力帆520i也是人们普遍关注的国产品牌。上市时间一拖再拖，可谓是‘千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面’，这很让我们失望。”面对520i的迟迟不上市，有些消费者对该车的期待度已开始下滑。
    据记者了解，2007年，力帆汽车现有整车产能8万辆，发动机产能8万台，但受各种条件制约，力帆汽车生产线的日产量仅为150辆。产能问题才是导致力帆520i迟迟不上市的因素。力帆汽车公关部的一位工作人员的话，则更能说明问题，“由于两厢车的上市，力帆的产能还不能达到经销商的需求，因此，力帆520i将会一步一步向各个地区发车销售。”