2008年1月22日， 对于一直希望尽早地把混合动力汽车带到中国市场的通用汽车公司董事长瓦格纳来说是值得纪念的一天。一年半前的他曾在上海说过的豪言在今天得以兑现，当时他说：“在2008年，通用将会有一款混合动力车型在上海通用汽车投入量产。”于是，就在22日上海通用汽车 “绿动未来”战略启动仪式上，别克LaCROSSE君越Eco-Hybrid油电混合动力车正式推出。
在市场独行两年的普锐斯不再孤单，它终于迎来一个竞争对手，抑或是开拓市场的朋友。1月22日，又一款量产的国产油电混合动力车型别克君越Eco-Hybrid正式问世。
君越混动车7月公布售价
作为国内第一款中高档量产混合动力车型，别克LaCROSSE君越Eco-Hybrid油电混合动力车是上海通用“绿色产品”阵营中的首款车型。
别克LaCROSSE君越Eco-Hybrid油电混合动力车采用独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统，配合2.4L ECO智能发动机驱动汽车，综合油耗下降达15%以上，由原先百公里9.8L降至8.3L。据悉，该车将于今年7月份前后正式公布价格上市发售，此外上海通用还在计划进口凯迪拉克品牌下的凯雷德混合动力车型。
除了强调君越Eco-Hybrid 是“第一款国内量产的中高档混合动力产品”外，上海通用汽车总经理丁磊还明确地表达了“价格将会很有竞争力”的暗示，他称“该量产混合动力车价格将尽量亲民，不会让消费者觉得高不可攀”。记者预测定价应该在普锐斯与汽油版君越之间，可能锁定25万－26万元为价格区间。
记者从上海经销商处了解到，在售汽油版君越也悄悄升级，年后即将到店的新君越在排放上都达到国IV排放标准。“不止是君越，今年1月以后上海通用出厂的所有老车型都升级到国IV排放标准，08年以后推出的新车都将达到国V排放标准。”上海通用副总理孙晓东对此给予证实。
全面启动“绿动未来”战略
混合动力车只是上海通用08年绿色产品规划的第一步。
上海通用总经理丁磊介绍，“绿动未来”战略还包含了更多实质性的内容，如围绕绿色产品、绿色体系和绿色责任三个方面，通过科技创新，希望能产生“更好性能、更低能耗、更少排放”的绿色车型，并将这一思路覆盖到制造研发与产业链上下游。
预计至2012年，上海通用金桥、东岳、北盛三个生产基地平均单车能耗比2007年下降35%，单车废水排放较目前降低21%；2012年，汽车设计零部件的可再使用（再制造）率，材料可循环利用率，油料等作为能源的可回收率占整车质量的95%。
此外，上下游产业链也会被覆盖。目前，上海通用首批“绿色供应商”已有8家，2008年将发展到40家；至2010年将有超过150家核心本地供应商加入“绿色供应商”行列。在售后市场也将大力推广采用与新品性能一致的再制造汽车零配件，从而大大节约材料与能源。
今年引入4款以上新产品
在孙晓东所介绍的“分步走”产品路线图中，4款今年将引入的新产品值得关注，分别是1.2L S-TEC小排量、2.4L Eco-Hybrid油电混合动力、3.6L双模直喷发动机SIDI和“Two-Mode”双模混合动力等高科技、低油耗的产品。
前三款发动机产品中，S-TEC1.2 L发动机能产生52.2kW /L的升功率，是目前国内市场同级别发动机的最高水平。值得关注的是，它将搭载于雪佛兰品牌下大约3月份上市的一款小型新车上。此前有传言原上汽通用五菱生产的Spark将转入雪佛兰品牌下生产，但这一消息在上海通用高层人士处被否定，“搭载这台发动机的将是一款全新车型”，上汽通用五菱也称“今年将引入08款Spark”。
此外，记者了解到，2009－2012年上海通用将陆续推出11款高科技发动机，2010年后逐步引入增程型E-Flex电驱系统和全程“零油耗、无排放”的燃料电池E-Flex电驱汽车。
“当然，除了以上所介绍的，我们今年可能还会有其他新的产品。”孙晓东最后一句弦外之音，给今年的上海通用新产品阵营留下了更多期待。
别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车
工作原理：采用独立的电机－镍氢电池组动力辅助系统，配合2.4L ECO智能发动机驱动汽车。在车辆减速和静止状态下发动机自动切断燃油供应，实现零排放。由于装备了电动助力车速感应转向系统，发动机断油或停止工作对转向无任何影响，保证驾乘安全；起步和加速等工况下，电动机自动启动发动机并提供动力辅助，减少燃油消耗；匀速行驶时则能自动对电池组充电。
外观、内饰变化：前直瀑式格栅的镀铬改为暗色；驾驶门外侧防擦条上部镶嵌“Hybrid”金属字，车尾字母后面缀上通用全球混合动力标准的“H”标识；四个镀铬铝合金轮圈是其专属，全新发动机罩带有“Hybrid”，仪表盘显示项目增加了“Auto stop（智能停机）”和“电池电量”显示，还有DVD导航屏显示的三维模拟图，动态了解混动系统正处于何种工作模式，此外还有ECO节能指示灯。 |
