连日的低温雨雪天气，让国内许多地区的道路出现积雪、结冰现象，路面附着系数减小，车轮容易打滑和侧滑，这就给车辆的行驶埋下了安全隐患。因此，本期为车主支四招，以应对冬季出现的各种复杂路况。

超车要保持安全距离
    如果行驶在结有薄冰的路面上，切记不要频繁地变道，否则会出现车轮打滑，造成意料不到的事故和损失。而在必须超车的情况下，要与被超车辆保持足够安全距离。随后要特别注意的是，超车后不要急于返回原车道，而是要与被超车辆拉开足够距离后再返回。另外，会车及转弯时，要提早换挡减速，而且要避开阴湿有积水的地方，尤其是夜间停车时，更要避开坑洼有水的地方，否则隔天轮胎就有可能变成“冰胎”了。

“侧滑时刻”莫慌张
    行驶在湿滑路面上，由于车胎与地面摩擦系数降低，司机对车辆的控制变得越来越困难，一旦操作不当，很有可能发生侧滑。
    如果发生了这种情况，一定要注意技巧：即使车速仅有30-40km/h，在冰霜和湿滑的路面上踩刹车，车轮也很容易不听使唤，这时车主应高频率地点踩刹车，让车子慢下来。因此，在行驶过程中，适当加大前后车辆的间距，以防突然制动，同时也要注意保持与左右车辆的距离。
    倘若在高速驾驶过程中踩刹车出现“甩尾”，而前方没有障碍物的话，可任车辆向空旷的地方滑动，使车辆自己慢慢停下来。但如果前方有一定障碍，也不要放弃对车辆的控制（危险时可自救），应当及时向车尾甩动的方向打轮，感到车头快要回正后，再略微向反方向打轮，必要时可重复上述步骤，但一定不能慌张。

挂挡减速控车速
    无论是新手还是老手，在有冰的路面上行车，一定要学会用减挡的方法来控制车速，让发动机来制动。尽量不要踩刹车制动，必要时可以用手制动来控制车速。因此冬季行车切记不要高速行驶。而当车速降下来后，可以再辅以踩制动控制车速。
    新手需要记住：在有冰的路面上行车，靠减挡来减速是主要的，踩制动减速只是辅助。
上下坡还是最关键
    车辆在上坡时，必须与前车保持双倍的距离，争取爬坡做到“一气呵成”。一旦爬坡时，车轮因地面结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。换到下坡时，则须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。

■经验之谈>>>

雪天行车心态要稳

　　  雪天交通事故高发，就连老司机都头疼，新手就更是心里没底。以下总结出的雪天行车方案，希望新手们能在这些经验的指导下轻松上路。
注意视线
　　  雪天行车请把后窗除霜器打开，后窗结雾会阻碍后视镜视线，不好判断后车情况。车主可在手边预备一块棉布，在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，最好能喷洒防雾剂。前车甩起来的泥点会溅到前风挡上，应及时喷玻璃水，用雨刷刷干净以保持视线良好。下雪后，辨不清道路或需通过弯道、河谷和山路等路况复杂路段，应停车勘察清楚，判明情况后再通过。雪后阳光强烈炫目时，最好戴上防护镜，以保证驾驶员能够及时发现行车过程中发生的情况。
注意停车
    应选择朝阳、避风和平坦无雪处。在潮湿、冰雪路面停车，为防轮胎冻结于地面，可在车轮下铺垫沙石、柴草和木板等物；若必须在坡道上停车，应挂上挡，拉紧手制动器，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防车辆溜坡。
注意心态
　　  雪天行车多加小心是对的，但也不要盲目紧张。精神紧张在遇到紧急情况时会因为慌乱或呆滞失去反应能力，无法迅速处理情况。放松心情，减速行驶，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心里有数。雪天行车万一出事故，也不要急，毕竟已经出事了，应马上报警和联系保险公司。