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华晨骏捷上海车友会首开年会:JJ“积极”分子
文/007周报     摄/本报资料图片    2007-2-7 14:20:00    

“我和我的骏捷,万里西藏行”
    我个人比较喜欢运动感强的车型,而且内部空间一定要大,所以购车前,我主要考虑的是速腾和马自达6。不过最后,我最终还是选择了骏捷,原因在于它的性价比超乎了我的想像。首先,车内空间大,家人坐在后面一点都没有拥挤的感觉;第二是价格合理,毕竟口袋里银子有限啊。在10万元以下的车型中,骏捷的性价比很好,我现在行驶了4万公里,没有发现车辆存在什么问题。
    去年7月,我在两套GPS导航系统帮助下,顺利地完成了一次上海至西藏的自驾行,骏捷的表现可以打个高分,发动机和变速箱的表现都相当稳定。途中曾有出现一个追尾小事故,当时已经行驶了2000多公里了,所以在当地华晨维修店更换后保险杠时,顺便给车辆进行了一次检查。维修师傅说,骏捷的底盘没有任何损伤,让我对骏捷的质量有了更多的信心。

    经验之谈:给骏捷加机油的时候,千万不要将一桶机油全喂光,这样会使得机油位过高,动力无法正常发挥。


“齐全的配置、高性价比最令我满意”
    买车时,我看了10万元以内蓝瑟、奇瑞A5、赛拉图等车型,最后还是对骏捷情有独钟。因为骏捷的外形兼顾了家庭与商务,既满足了我对动感的需求,也兼顾了我工作环境的需要。
    只是当初付完定金后的等车时间之长,实在是让我烦躁,最后是加了钱才提到车。
    我对骏捷最看好的是,即使骏捷的价格不高,但是配置齐全。电动门窗、中控锁、正副驾驶席安全气囊、ABS+EBD、防眩目内后视镜、倒车雷达骏捷都具备了,同时它还比其他车型多了EDS(电子差速锁),这功能在低速复杂路况时很有帮助。遗憾的是骏捷是单碟CD,但8喇叭、能读取MP3的功能很实用。

    经验之谈:后备厢盖边上的毛刺未磨平或未清理干净,在开启时,很容易划伤手指,要特别当心!


“出色的底盘调校,让我体验驾驶乐趣”
    我可以算是上海首批骏捷的用户,那时提车足足等了3个月。如今开了近2万公里,我觉得买这部车挺值得,基本上没有出现大毛病。而且在车友会里认识了不少朋友,它不仅是带给我出行的方便,还有充满乐趣的汽车生活。
    1.8升发动机和变速箱匹配得不错,驾驶的舒适性甚至超过了一些国产的外国品牌车辆。从底盘、悬挂的调校可见华晨的功底,唯独那个有些土气的内饰让我略感遗憾。值得一提的是,骏捷的底盘是由保时捷提供的技术,在高速上表现特别出色。有一次在高速时曾开到180km/h,开始还觉得心特别虚,幸好车子没有飘,感觉四个轮子向外拉绷抓地,让我对骏捷信心十足。

    经验之谈:茶杯架的底部是悬空的,没有托垫,满杯的饮料压在上面特别容易坏,我已经换过一个了,不是特别需要的时候还是少用为好。

“油耗永远是我最关心的焦点”
   油耗可能跟个人的开车习惯存在一定联系,骏捷在这方面的整体表现还可,毕竟那么大的车,又是1.8L的发动机。在磨合期,油耗高了一点,差不多在11L/100km左右。
    我算了一笔账,从提车开始算,一共行驶了70天,总里程6000公里,平均里程为85.61公里/天,总耗油量是520.76L,平均油耗在8.6L/100km。骏捷的这个油耗结果,我还是相当满意的。

    经验之谈:二保时用的黄壳机油感觉还是不够好,尤其是刚启动的声音,下次保养准备换嘉实多磁护机油,再不行就考虑美孚1号。我总觉得用什么机油根据驾驶习惯自己选,不用什么都听4S店的。

“高转速发动机带来动感生活”
    经常会听有些车主说骏捷的方向盘使用起来很重,我倒是感觉轻重非常合适,没有人们所说的那种非得吃上几碗干饭才转得动的程度。现在在路上已经习惯了车身大小,可以在车堆里面挤来挤去,目前还没有任何刮蹭。我的车已经7500多公里了,比刚开始的时候在动力上好了一些,挡位也没有出现3-4挡不好挂情况发生。
    可能是车身偏重的缘故,总觉得骏捷以低转速起步时尚有不足,必须要高转速起步才能获得良好的动力。骏捷的EDB(电子差速锁)是我非常感兴趣的一个安全装置,在雨天和颠簸路面,给了我很好的安全感。

    经验之谈:骏捷的发动机是高转速发动机。建议一挡在2000转换挡,其他挡位在2500转换挡。85km/h速度以内不用5挡,90km/h以上一定要用5挡。

JJ车友会>>
    1月13日下午,新会路,上海骏捷车主首开年会。走进一所学校里面,在操场上20多辆骏捷车摆成巨大的英文字母“JJ”,仔细了解下来,原来“积极分子”骏捷车友会正在举办年度大会。
    在大会还未开始之前,记者见到“积极分子”车友会负责人郑先生。郑先生向记者介绍,“积极分子”骏捷车友会是个民间组织,以网上论坛为基础发展而来,骏捷上市之前就开始关注骏捷,形成了车友会基础,后来单独形成自己BBS论坛。在此基础上发展“积极分子”上海骏捷车友会,目前注册会员已经超过千人。
     郑先生对记者表示,骏捷上海车友会很大部分都是白领阶层,他们追求个性,向往欧式生活,喜欢出游,讲究速度与激情,年龄集中在30岁左右。郑先生带记者来到两楼的活动摄影展示厅,简单的宣传栏上挂满了各种主题的自驾游照片。郑先生说,“积极分子”骏捷上海车友会去年已经组织了大量的自驾游,包括安吉和苏州等地都玩遍了,还组织了篮球和足球“FB”小组。


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