本期主角：森雅
生产厂家：一汽吉林

    森雅对大多数消费者来说，还是一个陌生的车型，而对很多业内人士来说，提到“大发森雅”第一反应是和低端小面包车或者是红红的夏利形象合并在一起。其价格在中低端车中偏高，同类竞争车型骊威、天语又来势汹汹，这样的背景下，森雅能打拼出属于自己的一片天地吗……

sgj95221984：
    森雅的定位应该是微型轿车，参与竞争的对手应该锁定长安奔奔、奇瑞QQ以及哈飞赛马等自主品牌的微型车。“跨界休旅车”的定位，明显的高估了自己的实力。大发在中国没有品牌支撑，又没有价格优势，凭什么和已经在中国市场有一定口碑号召力的日产骊威、铃木SX4、本田飞度来竞争呢？要想打开知名度和名气，也得慢慢来，本身就是做微面起家的，何必一跑到中国就想拉高档次呢？定个亲民的品牌价格，如果产品真的好还怕品牌上不去吗？

alft12345：
    可以说森雅就是大发的缩影，内饰摆脱不掉“小面”的影子，座位质量差，特别是后排座，使我想到天津大发，能否创辉煌拭目以待。

为爱往前飞：
    森雅7万-10万元的定价，如果目标客户是在中高端，那么这款车显然小了点，还是微型车；如果定位在中低端群体，那么价格可能就高了点，森雅的CL级主力车型价格为7.98万，可实际上8万元就可以买一款不错的自主品牌中级轿车，比如华晨骏捷、福美来2代。

善解人衣：
    我很喜欢森雅的外形，很灵动，也很精致，唯一美中不足的是轮胎稍小了些。车内部给人的感觉似乎是走进了另外一款车，最让人不满意的是车内那一道横梁，感觉比别的轿车高了一倍半还多。驾驶座还说得过去，第二排空间简直就是一个小盒子，不知道森雅是怎么弄的，难道是后轮驱动的原因？

wuaiwu：
    作为一款家庭用车，我的意见是空间第一，其次是安全及舒适，三是油耗，四是动力及操控，五是外型。一家人坐在里面，太拥挤肯定不行，出门玩还可以带不少东西，有时老人突然不舒服去医院，空间大太有优点了；至于外型是萝卜青菜，各有所爱，你觉得丑，别人不一定。所以我觉得森雅除了价格稍高之外，还是挺适合家用的。

维多利亚：
    仔细围着森雅绕了一圈，我觉得还是侧面线条最好看，车身比例让高高的轿厢并不显得很笨拙，好似邻家女孩，让人看了虽然没有惊艳，但是绝对舒服、轻松。通体浅咖啡色的内饰并没有过多的视觉惊喜，中庸、平实的描述词汇充斥在我的大脑中。为坐人设计的森雅并没有为后排装载大型物体而优化，虽然这是自身轿车的定位所致，但实际情况是由于座椅折叠方式的限制，甚至塞不下一台大电视。