在公司做白领的李先生，学车多年，但苦于一直无车可开。“实在憋不住了，拿本都快两年了，却一直借朋友的车开，既不好意思，又不能全心体验驾驶乐趣。何况现在上下班路途较远，有辆操控不错的代步车，更是一举两得。”
按李先生的想法，要不就不买，买就不能买“差”了。这次的购车预算大致在15万、16万元左右；动力和操控性是选车的前提；另外外形不仅要有个性，且不能“掉档次”。
卡罗拉运动版1.8GLX-S AT
相比上代花冠，卡罗拉主要在一些过去为人诟病的日系车弱点——如底盘单薄、车厢用料低成本、安全装备不齐全等问题上都作出了改善。但这一切只是让该车的舒适感得到了提升。对运动驾驶有明确追求的李先生来说，卡罗拉的吸引力不够。
为弥补卡罗拉缺少的“运动感”，卡罗拉推出了运动版。即外观方面增加了前、后、侧部扰流板大包围；装备方面，各款车都增加了内置式的高位刹车灯等配置。但在动力上并没什么改变，价格上却“水涨船高”。
卡罗拉运动版1.8GLX-S AT
指导价（万元） 17.58
市场价（万元） 17.58
长/宽/高（mm） 4555/1760/1490
轴距（mm） 2600
最大功率（kW/rpm） 100/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 175/4400
百公里油耗（L） 7.5
福克斯两厢2.0运动版
说到运动驾驶，编辑会不由得把福克斯当作“口头禅”一样搬出来做推荐。15万元的预算，可选最高配的福克斯两厢2.0运动版。两厢版的造型毫无疑问是最原汁原味的福克斯，就连悬挂、轮胎也一并做到了原味呈现。
我们说福克斯1.8L时，常会拿内饰材质差说事，但在2.0L车型上则可用“扎实”来形容。当然，不用回避福克斯两厢头部空间的拥挤感，个性的尾部造型注定了坐在其后排不会太舒服，但这并非李先生的购车重点。
15.38万元的指导价对得起福克斯两厢运动版，更何况现在市场上还有5000元的优惠，更让这款车的性价比突出。
福克斯两厢2.0AT运动型
指导价（万元） 15.38
市场价（万元） 14.8
长/宽/高（mm） 4342/1840/1500
轴距（mm） 2640
最大功率（kW/rpm） 104/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 180/4000
百公里油耗（L） 6.1
速腾2.0AT舒适型
速腾向来被叫做“驾驶者之车”，但如果想彻底享受其驾驶乐趣，那就要为其付出更多的“银子”。在速腾的的动力选择上，1.6L、2.0L、1.8T三种发动机各有其优点，却又各自有些“走偏”：1.6L经济，却不擅高速；1.8T动力强劲，却贵得离谱；2.0L实际表现差强人意，可技术有些跟不上时代。
为弥补动力上的缺失，速腾的6前速自动变速箱倒是个好帮手。该变速箱具有效率高、阻力小、换挡顺畅的优点。所以，如果对速腾有点意思，那就买2.0L配这款6AT的车型。
速腾2.0LAT舒适型
指导价（万元） 16.98
市场价（万元） 16.18
长/宽/高（mm） 4544/1760/1461
轴距（mm） 2578
最大功率（kW/rpm） 85/5200
最大扭矩（N·m/rpm） 170/4000
百公里油耗（L） 7.5
思域1.8 VTi AT
李先生选车既要有“速度”，也要有“风度”，那么思域是个“拉风”的选择。思域兼顾了个人的驾驶乐趣和家庭用车的功能性，给人够新、够锐的感觉，又有周到的装备。
当然，没哪款车是十全十美的。思域的发动机在高转速时的声音显得比较沉闷，缺少了一定精致运动感，而这本该是本田发动机的强项才是。另外，其低端车型的价格显得比同级对手贵了不少，好在现在市场的价格优惠普遍在2万元左右，值得一看。
思域1.8 VTi AT
指导价（万元） 17.78
市场价（万元） 15.88
长/宽/高（mm） 4500/1755/1450
轴距（mm） 2700
最大功率（kW/rpm） 103/6300
最大扭矩（N·m/rpm） 174/4300
百公里油耗（L） 7.5
马自达3两厢2.0 AT豪华型
除了福克斯两厢、速腾、卡罗拉、思域之外，在15万元价格市场，近期刚上市的进口马自达3两厢更让人有不少惊喜。李先生强调要“运动”，但编辑的意见是，最好是兼顾日常驾驶的舒适性及实用性。
马自达3两厢虽为五门掀背车型，但其修长的侧面线条同马自达6倒有几分相似，2640mm的轴距比速腾2578mm，卡罗拉2600mm都要强上几分，而最终表现在其后排空间上。另外，马自达3两厢的车厢内没有任何刺激性气味，这也许可视作当下进口车与国产车的一大特征。
动力、操控表现是马自达3两厢的卖点。简单地说，它的操控性甚至超过三厢版。市区驾驶加速轻巧畅快，引擎似乎一直运转在极为轻松的负荷状态，同偏轻的方向盘构成了非常易于驾驶的操控状态。在高速驾驶时，马自达3两厢侧倾更平稳，抓地更牢固，尾部随动效果更明显，实现了良好响应性和平衡性的驾驶乐趣。
作为进口车，价格很关键。13.98万-16.98万元的价格是很有诱惑力的，另外进口马自达3两厢参照国产车零配件价格定价，并提供3年6万公里的质量保证，这意味着在享受进口品质的同时可以享受国产车的使用成本。
马自达3两厢 2.0LAT豪华型
指导价（万元） 16.98
市场价（万元） 16.98
长/宽/高（mm） 4435/1745/1465
轴距（mm） 2640
最大功率（kW/rpm） 110/6500
最大扭矩（N·m/rpm） 182/4500
百公里油耗（L） 6.5
两厢马3部分配置
◆1.6L AT标准 13.98万元
发动机转速感应式液压动力辅助转向系统HPAS、前排双气囊、前座预张紧三点式安全带、后座三点式安全带、4扬声器、6碟CD机(含MP3)、后窗除霜装置、折叠式遥控钥匙等
◆1.6L AT豪华 14.78万元
后窗高位空气动力扰流翼板、高位刹车灯、防盗报警装置、发动机芯片锁止防盗系统、全自动空调、六方向手动调节驾驶员座椅、方向盘音响控制键等
◆2.0L AT豪华 16.98万元
电动天窗、运动型前后保险杠、运动型侧扰流裙、前排双气囊、前排双侧气囊、6扬声器、四向可调方向盘、方向盘音响控制键等
007推荐
李先生对于选车的要求并不是很高，并且在你的要求中未对购车目的有个较明确的想法，或许你认为开车够威风是件很重要的事。
编辑的建议是，花十几万元的钞票买辆车回家，开着“玩酷”固然重要，但也要为以后车辆的拓展性有所考虑。
长安福特福克斯两厢随着现在市场上的价格优惠逐渐拉大，其性价比优势也表现得十分明显，但其自动变速器响应略显迟缓，不如手动变速器来得直接；一汽-大众速腾和一汽丰田卡罗拉在价格上有些偏高，而动力表现又显得过于温和（速腾1.8T除外），“银子”还是应该花在刀刃上；倒是东风本田思域和进口马自达3两厢比较适合李先生的要求。这二者价格都在李先生你可承受范围之内，且驾驶感都还不错，但严格比较起来，后者更值得一赞。原因有三：一是两厢车操控性更好；其次马自达3两厢对于底盘等机械部件的调校更有利驾驶；最后就是，在价格相当的情况下，何不买辆有保证的进口车呢？
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加1万元，马6开回家
随着新马自达6的即将到来，一汽马自达对于现款马自达6的定位有所下调。原本立于中高级市场和雅阁、凯美瑞等争市场的马自达6渐渐成了中级市场的高端产品。如果觉得花15万-16万元的价钱买辆车仍觉得不够档次的话，考虑加上1万元，开辆马自达6回去也挺不错。
根据上海地区二级市场的报价，马自达6全系车型优惠幅度在2万-2.3万元不等。在进口马自达3两厢16.98万元的基础上，加1万元，就能开走马自达6 2.0L AT豪华型。
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