本报讯 近日获悉，标致雪铁龙（PSA）并未真正退出有关并购，而是继续寻求三方合资方案，这让东安动力的股权划转、哈飞的资产注入又面临新变数。
    从不同渠道的消息人士处获悉，有关东风汽车和中航二集团合资设立新合资公司的情况又有了新进展。早前曾被预料出局的PSA再次提出建议，在新的三方合资方案里，PSA希望在原“东风哈飞”中最少保留5%的权益。作为条件之一，PSA的商用车型要进入。“PSA提出的解决方案以神龙汽车为切入点。”一名消息人士表示，在深圳工厂中PSA有意邀请东风加入，并且参照哈尔滨工厂的模式实行三方合资。