马5原装进口 全国开始预订
据悉，备受好评的Mazda5即将以整车原装进口的形式登陆中国。进口Mazda5将在现有的一汽马自达全国网络中销售，并从即日起接受预订。预定价格为17万-20万元。
Mazda5是一款全新的高性能动感MPV，其设计思想是 “动感和交流”。在设计风格上秉承了马自达独特的“Zoom-Zoom”品牌基因，造型时尚而充满动感；在空间设计和乘坐舒适性方面，采取了“6+1”的全新设计理念，追求高效率空间设计，充分满足MPV消费者对乘坐舒适性的高标准要求；在性能方面，Mazda5改变了传统的MPV设计思想，在动力、操控、安全等方面均有极佳的表现。在安全性方面，获得了欧洲和日本新车评估规范（NCAP）碰撞测试最高安全级别（欧洲五星，日本六星）。
Mazda5是迄今为止国内唯一代表全球MPV发展潮流的车型,将其引进中国，极大地满足了国内消费者对高性能动感MPV的需求，填补了国内中高级MPV的空白。
马6 2.3MT轿跑停产
近日，从一汽马自达上海经销商处获悉，马6 2.3轿跑手动挡已经停产。目前只有马6轿跑车2.0/2.3L手自一体两款车型可供选择。在价格上，两款车型均有万元优惠，其中，2.3L手自一体优惠在2万元之上。而对于2.3L轿跑手动挡停产原因，销售人员解释，受新马自达6 2.0的轿跑车影响以及为了提升2.0L车型的销量并与2.3L的车型拉开价格区间，所以2.3MT轿跑车型已经全面停产。（刘玲玲）
奥纬咨询发布《汽车创新展望2015》研究报告
如果汽车的设计缺失了重大创新，“汽车让人人享受便利交通”的概念将岌岌可危。汽车制造商需要谨慎平衡自己的创新管理，以确保未来生产的汽车不仅能够吸引消费者，同时也能让大众承受得起。奥纬咨询（前身为美世管理咨询）在近日发布的《汽车创新展望2015》研究报告中，提出了汽车制造商及供应商要成为未来创新的领先者所需采取的应对措施。
报告主要围绕三个方面，全球性大趋势将决定汽车技术未来的发展方向，太多的创新可能与消费者的真正意愿背道而驰，尽管投入的研发成本很高，但未来需要的是人们能负担得起的汽车。 |
