| 作为拥有独特魅力的汽车品牌，铃木一贯以创新设计保持其品牌活力，引领国际汽车设计潮流。
在小型汽车市场，铃木有着其他品牌无可比拟的技术优势和号召力。铃木的品牌价值观是为大众提供超乎想象的价值感受，铃木将这一理念充分贯彻到旗下的汽车产品中，从奥拓、羚羊、维特拉、吉姆尼到雨燕，都给消费者带来不同寻常的用车体验，最新的全球战略车SX4，更是将这一理念发挥到极致，给消费者一个大大的惊喜。
SX4是铃木第三款全球战略车，它由铃木欧洲研发中心主导研发，以Crossover“跨界”为设计理念，从研发到产品性能，处处散发着迷人的“混血”的气质。
跨界先锋
基于跨界的设计理念，SX4融合两厢轿车和SUV的特质，结合了铃木轿车Swift和轻型SUV Grand Vitara的特点。而作为一款轿车，它因借鉴Grand Vitara的设计而使得越野特征更加明显，通过性优异、操控灵活，行动能力不受限制。
SX4搭载的是铃木公司目前最先进的M16A 1.6升DOHC l6气门全铝直列4缸发动机，最大功率可达80kW，最大扭矩为l44 N·m，在同级车型中表现突出，起步、爬坡夯实有力，加速、超车快速敏捷。
SX4具有SUV的高车身和高离地间隙，175mm的离地间隙创国内同级别车型之最(同级车的离地间隙在120～150mm)，可以顺利穿越各种路面。1500毫米宽大轮距为SX4在转向及高速行驶时带来可靠的稳定性，采用250/60 R16宽大轮胎，改善轮胎与路面的接触力，能够传动较大的牵引力和制动力，具备良好的抓地性，高速过弯表现尤为突出。
SX4车身长度为4135mm，轴距达到2500mm，拥有宽敞舒适的驾乘空间。车内空间布局符合人体工程学，其“Upright”的创新设计理念使空间实用有效，为驾驶者提供了多方面的便利。高坐姿、高视野的人工力学座椅可以使驾驶者保持着舒适的直立坐姿驾驶车辆。而SX4在后座设计上，椅面高度要比前座椅高，这也使得后座乘坐者的视野同样充满了开放感，同时膝部空间不会感到局促。
值得一提的是，除了6/4分离座椅，SX4亦提供两段式前翻分离座椅、后椅背完全收纳等多样变化设计。可按照不同需求调整置物空间变化，获得更宽敞平坦的行李厢空间，满足各种搭载需求。
融合轿车的舒适性、SUV的高通过性和MPV的多用途空间，SX4跨界的特点成就一车多用全新功能，给消费者带来前所未有的用车感受，让车主尽情享受畅快无界限的生活方式。
欧洲风格
SX4虽属日系车，但它却是铃木针对全球市场的第三款全球战略车，由铃木欧洲中心主打研发，并由设计名师乔治亚罗操刀设计。所以，其外观上明显流露出亚平宁式的浪漫和豪放，尤其是独特的前大灯的造型和A柱的三角窗，在乔治大师多个设计产品中都能找到相同的风格。内饰也一改人们以往概念中日系车极尽精致的印象，而是采用了简约的欧洲风格为替代，中控台的按键和旋钮非常突出，易于操作。内饰颜色也是双色基调的搭配，显得更加沉稳。
SX4的安全性达到欧洲NCAP四星标准，主动安全措施和被动安全设计实用有效。标配ABS防抱死系统、EBD电子助力分配系统、BA紧急辅助制动系统，能有效降低意外发生几率。
TECT（Total Effective Control Technology）车身，具有优秀的被动碰撞安全特性；车舱前后设置吸能区域，车身覆盖件全部采用高质量双面镀锌钢板，并大量采用高强度钢板，车门内侧装有侧撞防护钢梁，采用加强钢体结构并预设缓冲区域，有效减轻侧面撞击的伤害；全方位6气囊系统提供放心的呵护。
在操控上，SX4更是具备欧洲小型车系的主要特点，底盘在不增加多余重量的同时大幅度提高抗弯、抗扭强度，使悬挂和转向系统的能力得到充分发挥。这样的结构不仅可以应付各种复杂路面，而且车体稳定，高速行驶亦平稳舒适。尤其是不同弯道中的表现，平稳敏捷，令人折服。
日车精髓
SX4完美地传承了日系车的众多优秀传统，最突出的就是节油性能。
SX4搭载的M16A DOHC l6气门全铝直列4缸发动机是铃木公司迄今为止的汽车4冲程汽油发动机技术的集成，不仅动力澎湃，在节油性能上同样表现出色。综合工况百公里油耗手动挡为5.6L，自动挡为5.9L。电子控制油门系统，统一协调并合理管理汽车各方面对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳、最合理的范围，实现整车行驶性能优化的同时，做到了低排放、低油耗，确保实现长安铃木所倡导的“低能耗、高品质”的理念。
作为国内第一款跨界两厢休旅车，SX4为国内消费者带来不同以往的用车体验。在纷繁复杂的网络时代，它跨界特点带来一车多用的功能可以化繁为简，让车主应付自如，尽享畅快无界限的生活方式。
价格一览
手动基本型 8.88万元
手动精英型 9.88万元
自动精英型 10.88万元
手动豪华型 10.88万元
自动豪华型 11.88万元 |
